Le remplacement de la courroie de distribution sur une voiture Skoda Octavia ne peut être comparé à une opération similaire sur n'importe quelle voiture domestique. Il faut même accrocher le moteur pour se rapprocher du mécanisme de distribution de gaz.
Nécessaire
- - jeu de clés;
- - un jeu de clés hexagonales;
- - clé spéciale pour le galet tendeur;
- - Clé 12 pans pour 19;
- - fosse, ascenseur, viaduc;
- - capacité.
Instructions
Étape 1
Si vous êtes guidé par le carnet d'entretien, sur la Skoda Octavia, la courroie de distribution doit être changée tous les 60 000 kilomètres. Il s'agit du kilométrage recommandé par le fabricant, pendant lequel la ceinture servira honnêtement. Vous pouvez l'exploiter davantage, mais c'est à vos risques et périls. Il est conseillé de changer non seulement le rouleau, mais aussi la pompe avec la courroie. La durée de vie des unités ne diffère pas beaucoup, il est donc préférable de s'assurer.
Étape 2
Retirez toutes les garnitures, protections, anthères du moteur. Le revêtement est fixé avec cinq vis. Si vous changez la pompe, vous devrez également vidanger le liquide de refroidissement. Pour cela, une vanne de vidange spéciale est fournie. Vous devrez également retirer le réservoir de la direction assistée, en évacuant tout le liquide de celui-ci. Il suffit de ne pas débrancher les tuyaux du réservoir. Le vase d'expansion doit également être mis de côté. Approchez-vous ensuite de la ceinture d'accessoires. Il doit être desserré, pour cela, vous devez retirer le rouleau, puis le retirer. Les trous qui correspondent doivent être sécurisés avec une clé ou un boulon approprié.
Étape 3
Retirez le support moteur pour le suspendre. Il est conseillé d'installer un cric sous le moteur pour faciliter le travail. Après avoir dévissé tous les boulons fixant le support moteur, vous devez le retirer. Il est préférable de le faire par le bas, en faisant légèrement basculer le bloc moteur. La leçon n'est pas facile, mais elle peut être faite. Après avoir retiré le support, retirer également le tendeur d'accessoires. Bien sûr, il peut être retiré plus tôt, mais il vaut mieux laisser une matière plus simple pour une collation.
Étape 4
Réglez l'allumage à l'aide d'une clé à 12 pans sur 19, avec laquelle vous devez tourner le vilebrequin du moteur. La poulie d'entraînement des accessoires a une marque qui doit correspondre à la marque sur le bloc moteur. Seulement après avoir réglé la poulie selon les repères, vous devez la retirer en dévissant quatre boulons avec un hexagone par 6. Et au final, les anthères seront dévissés avec une clé de 10.
Étape 5
Desserrez la fixation du rouleau, puis retirez la courroie de distribution. Dévissez les boulons de fixation de la pompe avec une clé à ergot et remplacez-la. Installez un nouveau rouleau et une nouvelle courroie. À l'aide d'une clé spéciale, tournez le rouleau pour tendre la courroie. Serrez ensuite le support. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Et n'oubliez pas de remplir le système de liquide de refroidissement.
