Daewoo Nexia est l'une des voitures étrangères les moins chères vendues sur le marché russe. En raison de son prix, il est devenu assez répandu et de nombreuses questions se posent sur son fonctionnement et sa réparation, dont le remplacement de la courroie de distribution.
Instructions
Étape 1
Placez un cric sous l'avant droit de la voiture, puis retirez la roue et placez des supports sous la voiture pour vous protéger et protéger la voiture pendant les travaux. Après cela, ouvrez le capot et retirez le filtre à air avec le boîtier. Repérez le câble d'accélérateur, qui est soigneusement déconnecté en dévissant son support, qui est maintenu par trois boulons.
Étape 2
Dévissez trois autres boulons situés sur la poulie de direction assistée. Pour ce faire, vous avez besoin de deux clés pour "13" - maintenez le boulon avec une et dévissez avec l'autre clé. Retirez la poulie avec la courroie de l'alternateur. Puis, à l'aide d'un levier, s'appuyer contre le support moteur, et déconnecter la poulie en appuyant légèrement sur le moteur.
Étape 3
Retirer la protection de distribution en dévissant les boulons correspondants. Retirez l'ancienne courroie de distribution. Après cela, vérifiez l'état de la pompe et remplacez les pièces usées. Préparez une nouvelle ceinture.
Étape 4
Insérez une goupille pointue dans le trou d'une poulie, dont la pointe est dirigée vers l'intérieur. Assurez-vous qu'une extrémité de la goupille touche la protection de synchronisation et que l'autre touche la carrosserie de la voiture. Pour que la courroie soit bien ajustée contre la poulie, placez un petit morceau de caoutchouc entre le couvercle de la courroie et la courroie elle-même. A l'aide de la craie, faites une marque sur la première poulie, puis sur la seconde, une dent en dessous de la marque précédente.
Étape 5
Placez la courroie sur les deux poulies, puis faites-la glisser sur le pignon de vilebrequin et le pignon de pompe. Après cela, commencez à faire tourner la pompe avec une clé tout en serrant la courroie. Resserrez la tension finale en serrant soigneusement les boulons. Commencez cette procédure avec le boulon à l'extrême gauche et, une fois que les marques correspondent, terminez le serrage.
Étape 6
Vérifiez la qualité du travail effectué. Pour ce faire, faites tourner le vilebrequin un nombre pair de fois, tandis que les repères doivent correspondre et que la tension de la courroie doit rester au même niveau. Remontez ensuite dans l'ordre inverse.
