Si, pendant le fonctionnement de la voiture VAZ 2106, l'indicateur de charge de la batterie est allumé en permanence sur son tableau de bord, il est impératif d'effectuer un premier contrôle du groupe électrogène de la voiture. Si au cours d'un tel contrôle un dysfonctionnement général du générateur est révélé, il doit être retiré pour un contrôle plus précis et une réparation ultérieure. Compte tenu de cela, le propriétaire d'une voiture VAZ 2106 doit pouvoir retirer le générateur, puis le connecter correctement.
Nécessaire
- - Générateur;
- - boulons;
- - clés;
- - des vis;
- - rondelles;
- - voltmètre.
Instructions
Étape 1
L'installation d'un groupe électrogène, ainsi que son retrait, s'effectuent sur un ascenseur ou dans une fosse d'inspection. Placez le nouvel alternateur à l'emplacement désigné (près du moteur) et fixez-le en place avec le boulon et la rondelle. Mettez ensuite l'écrou de montage inférieur du générateur.
Étape 2
Mettre deux fils de la borne "30": le fil 1, venant de la prise de la sortie centrale du bobinage du stator, et le fil 2, sortant de la sortie du porte-balais "67". Attention à ne pas confondre ces fils ! Une particularité du fil 1 et de la borne "67" est l'absence de plots isolants.
Étape 3
Fixez l'écrou des fils à la borne du générateur automobile et placez un capuchon de protection en caoutchouc sur la borne "30". Après cela, vissez l'écrou avec lequel le générateur est fixé à la barre de tension.
Étape 4
Mettre la courroie d'alternateur d'abord sur le vilebrequin, puis sur la poulie d'alternateur et ensuite seulement sur la poulie de pompe. Serrez ensuite la fixation du générateur à la barre de tension située dans le compartiment moteur.
Étape 5
Installez le garde-boue et fixez-le en serrant les 12 vis de fixation. Ça y est: le générateur est installé à sa juste place.
Étape 6
Après avoir installé le générateur, vérifiez-le. Bien qu'il existe trois façons de vérifier les performances du générateur (sur une voiture, à l'aide d'un oscilloscope et également sur un banc), la vérification du générateur sur une voiture est considérée comme la plus acceptable à la maison.
Étape 7
Démarrez le moteur, à un régime moteur de 2500-3000 tr/min et une charge complète de la batterie, mesurez la tension aux bornes de la batterie. Si le résultat est supérieur ou inférieur à la valeur normale (14 volts), le problème réside probablement dans le relais de tension. Si, après avoir remplacé le relais, l'indicateur de tension s'écarte de la norme, le générateur installé sur la voiture doit être réparé.
