Conduire un tramway est à la fois simple et difficile. Après tout, ce n'est pas une machine - tout est arrangé différemment pour lui. Le tramway n'a pas de boîte de vitesses. Mais, malgré cela, il serait injustifié de qualifier ce type de transport de facile.
Instructions
Étape 1
Pour devenir conducteur de tramway, vous devez obtenir une licence spéciale. Il est délivré après avoir suivi des cours au complexe de formation et de cours (il existe une succursale dans presque toutes les villes de Russie). Il vous sera proposé de vous former au poste d'apprenti conducteur.
Étape 2
Pour vous inscrire à une formation à l'usine, vous devrez rédiger un dossier de candidature et fournir un certificat médical. Il peut être délivré à la clinique à laquelle l'établissement d'enseignement est rattaché au service. Pour obtenir un document d'autorisation de conduire un tramway, vous devrez passer un examen médical. Les professionnels suivants sont membres de cette commission: neurologue, ophtalmologiste, narcologue, psychiatre, chirurgien et ORL.
Étape 3
La formation à l'usine dure cinq mois. Pour la moitié de vos études, vous étudierez la théorie. Il s'agit du code de la route, de la loi sur la protection du travail et de l'étude du matériel. Vous passerez les deux mois et demi restants à des exercices pratiques: d'abord sur une voiture d'entraînement, puis sur un vrai tramway. À la fin du cours, vous devez passer un examen théorique. Rendez-vous ensuite à la police de la circulation pour passer la théorie. Votre pratique de conduite se fera au Complexe de formation et de cours. A l'issue de la formation, vous recevrez un permis de catégorie "D", qui vous permettra de devenir conducteur de tramway.
Étape 4
Maintenant, vous pouvez aller en ligne. Les tramways n'ont que deux pédales - l'accélérateur et le frein, comme dans une voiture à transmission automatique. Cela peut entraîner l'enclenchement de la pédale de frein. Cela facilite la tâche du conducteur, car vous évite d'avoir à garder le pied sur le frein en permanence lors d'un arrêt.
Étape 5
Dans les anciens modèles de tramway, il y a deux poignées sur les côtés de la cabine. Ils remplissent les fonctions de base du contrôle du tramway. Avec leur aide, un virage est effectué, des signaux sonores et lumineux sont donnés, les portes sont ouvertes.
Étape 6
Dans les tramways modernes, il n'y a qu'un seul levier de commande. Au besoin, il doit être placé dans une position ou une autre. Par exemple, pour tourner, réglez au niveau de l'encoche du même nom. Pour tous les autres signaux nécessaires, il existe des interrupteurs à bascule et des boutons spéciaux.
Étape 7
Lors de la conduite d'un tramway, de nombreux facteurs doivent être pris en compte: c'est la vue du pare-brise (sur certains modèles il est beaucoup plus large), et le degré d'isolation de la cabine (dans les anciens modèles, en raison d'une isolation pas particulièrement de haute qualité, le verre est très froid en hiver). Les défauts qui ne peuvent pas être corrigés en général peuvent être évités à titre prophylactique, par exemple en traitant le verre avec un antigel. Lorsque vous conduisez, vous devez surveiller l'entrée du tramway dans les virages. Sur les rails mouillés ou verglacés, les roues peuvent déraper assez facilement et vous devez sortir le tramway du dérapage sans blesser les passagers.
