Les essuie-phares, qui ont cessé d'être installés sur les voitures domestiques de l'usine automobile Volzhsky, pour des raisons économiques, sont conçus pour augmenter la sécurité de la conduite d'une voiture pendant les précipitations sous forme de pluie et de neige.
Nécessaire
- - moteurs électriques pour essuie-phares - 2 pcs. (gauche et droite),
- - fils de brosse - 2 pièces,
- - balais d'essuie-phares - 2 pièces,
- - réservoir lave-glace pour deux pompes,
- - relais pour cinq contacts,
- - électrovanne pour VAZ-2108,
- - tube en silicone d'un diamètre de 5 mm - 2 m,
- - té en plastique,
- - clés: 10 mm, 13 mm, 14 mm.
Instructions
Étape 1
L'usine automobile de Togliatti n'a pas apporté de modifications à la disposition de la carrosserie, ni à l'équipement électrique, de sorte que les propriétaires de voitures ont eu la possibilité d'installer eux-mêmes des "essuie-glaces" sur les phares, sans apporter de modifications câblage, et sans faire de trous inutiles dans la carrosserie de la voiture.
Étape 2
À cette fin, la garniture de radiateur est d'abord retirée, puis les moteurs d'essuie-glace sont insérés dans le panneau avant, à côté des phares, qui sont fixés avec un écrou à l'extérieur de la carrosserie.
Étape 3
De plus, sur les arbres des moteurs électriques, les balais d'essuie-phares avec laisses sont fixés et les tuyaux d'alimentation en eau sont tirés vers le réservoir de lave-glace, équipé pour la fixation de deux pompes: l'une alimente en eau les essuie-glaces, l'autre lave les phares.
Étape 4
Nous trouvons un bloc de câblage libre, conçu pour connecter la deuxième pompe électrique, qui se trouve à côté du réservoir de lave-glace, et connecter la pompe. En parallèle, une électrovanne est connectée, qui verrouille la gravité de l'eau aux phares lorsque l'essuie-glace ne fonctionne pas.
Étape 5
Après avoir terminé tous les travaux d'installation liés à l'installation de l'essuie-phare, la calandre est installée en place.
