Le problème de la préservation de l'énergie thermique du moteur en hiver se pose le plus souvent devant les employés des différents bureaux qui se rendent sur leur lieu d'activité en transport personnel. Une voiture stationnée dans un gel sévère pendant plusieurs heures peut tout simplement ne pas démarrer en raison de l'hypothermie.
Nécessaire
matériau calorifuge - 3 m²
Instructions
Étape 1
L'achat d'une isolation de compartiment moteur pour un modèle spécifique de voiture est une tâche difficile et coûteuse. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures du centre de la Russie sont obligés de coller eux-mêmes une isolation thermique dans le compartiment moteur.
Étape 2
À cette fin, un matériau d'isolation thermique est acheté auprès d'une entreprise qui vend des produits de construction, qui ne sont en aucun cas inférieurs aux paramètres physiques de leurs homologues automobiles, mais dont le coût se multiplie.
Étape 3
L'isolant thermique de bâtiment le plus couramment utilisé par les automobilistes est le "Penofol" revêtu de feuille d'aluminium, qui est fabriqué à l'aide d'une technologie identique dans la production de produits similaires utilisés pour le collage de voitures.
Étape 4
La technologie d'isolation du compartiment moteur ne nécessite pas de compétences particulières et chaque propriétaire de voiture peut faire face à une telle tâche par lui-même. Tout d'abord, les gabarits des endroits sur lesquels il est prévu de coller "Penofol" ou le matériel d'un autre fabricant sont découpés dans les journaux.
Étape 5
Ensuite, des motifs sont réalisés selon les modèles, le film protecteur est retiré de l'intérieur de l'isolant thermique et il est collé aux endroits préalablement préparés (dégraissés). Il suffit de passer une heure et demie de temps personnel et le problème de la conservation de la chaleur par le moteur sera résolu.
