Dans les voitures modernes, le moteur chauffe et se refroidit très rapidement, mais en hiver, cela devient un problème ennuyeux, car vous devez constamment chauffer le moteur. Par conséquent, il est nécessaire d'isoler le compartiment moteur pour qu'il chauffe plus rapidement et refroidisse plus lentement.
Nécessaire
Mousse polypropylène, isolation, fibre de verre, bâche ignifuge
Instructions
Étape 1
Utilisez des matériaux spéciaux pour isoler le compartiment, mais s'ils ne sont pas disponibles, vous pouvez fabriquer vous-même une telle isolation. Achetez environ 2 m² de mousse de polypropylène recouverte d'un côté d'un film qui réfléchira le rayonnement thermique. Ce matériau est vendu dans presque toutes les quincailleries. Pour réaliser l'isolation la plus simple, recouvrez le moteur d'un morceau de mousse de polypropylène et coupez simplement l'excédent afin que le matériau ne dépasse pas sous le capot. Cela aidera à isoler le compartiment moteur avec une qualité suffisante.
Étape 2
Pour rendre l'isolation plus technologique, prenez quelques morceaux de papier épais et utilisez des ciseaux pour façonner les zones de la surface intérieure de la hotte où l'isolation est censée être collée (ce sont les zones où les nervures de la hotte ne passent pas). Découpez une couche d'isolant résistant à la chaleur et de mousse polypropylène selon les gabarits. À l'aide d'une colle spéciale, collez d'abord l'isolant en le roulant soigneusement, puis une couche de feuille de polypropylène sur le moteur. Si vous ne le roulez pas, il tombera simplement après un court laps de temps.
Étape 3
Il existe une autre option pour isoler le compartiment moteur. Prenez un morceau de bâche anti-feu assez grand pour couvrir une partie du compartiment moteur du radiateur à la boîte de vitesses. Fixez un morceau de bâche au sommet du radiateur avec des attaches de câble. Tirez-le vers le bas pour que le reste pende sous la voiture. Enveloppez la fibre de verre sur les composants d'échappement qui peuvent toucher la bâche pour éviter complètement l'épuisement. Tendez la bâche sous la housse en la tirant pour qu'elle ne s'affaisse pas. Fixez solidement la bâche en bas, là où se termine le compartiment moteur.
Étape 4
Lors de l'utilisation de la voiture dans des conditions particulièrement difficiles (à des températures inférieures à -20 ° C), ces deux méthodes peuvent être utilisées pour isoler le compartiment moteur. La charge du moteur baissera considérablement et la consommation de carburant sera considérablement réduite.
