De plus en plus de femmes « sellent » désormais le cheval de fer. Eh bien, le temps est si rapide. Une voiture n'a longtemps été qu'un moyen de transport et résolvait un tas de problèmes: travail, jardin d'enfants, école, marché, datcha, repos - tout se rapproche, devient plus rapide et plus accessible. Des centaines de femmes disent adieu à l'auto-école chaque jour et prennent elles-mêmes le volant, sans moniteur. Angoissant? Et comment! Besoin de? Sans aucun doute! En seront-ils capables ? Sûr! Et absolument tout, à tout âge, quel que soit le statut social et l'éducation.
Surtout, vous avez décidé que vous allez conduire, cela vous est nécessaire et vous n'avez pas l'intention de battre en retraite.
Je suis surtout surpris par les dames qui déclarent après trois jours de voyage indépendant: « La voiture n'est pas à moi ! Je n'apprendrai jamais à conduire. On m'a dit que tu ne peux pas conduire avec mon psychotype. La voiture et moi sommes incompatibles."
Tout le monde peut apprendre à conduire. Est-ce un garçon de 18 ans qui a fini l'école d'une manière ou d'une autre et a pris le volant d'un KAMAZ dans l'armée, ou est-ce un paysan illettré de l'étranger proche, célèbre pour disséquer dans un ancien "six" - sont-ils plus intelligents, plus intelligents, plus agile que toi ? Ils se sont juste assis et sont partis sans se bourrer la tête de balles psychologiques !
Vous aussi, prenez le volant et conduisez ! Chaque jour, sans en manquer un seul, élargissant progressivement la zone de leurs voyages. Aujourd'hui tu vas au magasin le plus proche pour le pain, demain - au loin pour l'épicerie pendant une semaine, après-demain - au prochain quartier comme ça. Après une semaine, décidez de vous rendre sur votre lieu de travail. Alors vous serez attiré, par les larmes, la peur, les vœux à vous-même que c'est la dernière chevauchée sur ce "monstre"…
Croyez-moi, absolument tout le monde est passé par là (sauf un petit nombre de femmes, comme si elles étaient nées pour conduire une voiture, c'est dans leur sang).
Quelques conseils purement psychologiques (malheureusement, je ne suis pas fort en technique):
Faites les premiers déplacements seul, n'emmenez pas de compagnon de voyage et surtout un enfant. N'allumez pas la radio, ne parlez pas au téléphone. Au début, vous devez être complètement concentré sur la conduite.
Il est préférable de commencer à conduire pendant les heures de clarté et par temps sec. La nuit change les routes au-delà de la reconnaissance, et vous devez commencer à conduire dans l'obscurité, vous habituer au volant, aux rétroviseurs et apprendre à bien naviguer sur la route.
Si vous avez des problèmes qui ne peuvent être résolus par vous-même (le moteur cale et ne démarre pas, dérapage, crevaison), assurez-vous de demander de l'aide sur la route. Et ils vous aideront certainement! Vous serez vous-même surpris du nombre de personnes bonnes et serviables derrière le volant.
Si un incident s'est produit et que vous avez calé sur la route (enfin, vous pensez que vous vous êtes précipité pour relâcher l'embrayage), ne paniquez jamais ni ne faites d'agitation, activez le groupe d'urgence et démarrez la voiture au moins à la cinquième tentative. Même s'ils commencent à en vouloir aux bips, Dieu est avec eux, ils feront le tour. Tout le monde a pris le volant pour la première fois et a fait des choses stupides encore pires que les vôtres. Ils ont juste oublié…
Au début, faites un itinéraire avec un minimum d'intersections difficiles (pas de virages à gauche dessus), pas de feux de circulation dans la montée (où vous pouvez toujours reculer et avoir des ennuis).
Si vous n'osez pas encore reconstruire, eh bien, suivez-vous lentement après un wagon lent, personne ne se plaindra de vous. En attendant, on s'habitue à naviguer dans les miroirs.
Si vous avez encore du mal à ressentir les dimensions de la voiture, essayez de ne pas vous garer dans des endroits « difficiles ». Eh bien, si vos efforts vous font juste transpirer, mais si vous touchez la Mercedes de quelqu'un d'autre ? Il vaut mieux rouler un peu en avant et se garer un peu plus loin et dans un espace vide que de boire de la valériane et de traiter avec la compagnie d'assurance.
En hiver, il faut aussi conduire, ne serait-ce que pour ne pas perdre ses compétences de conduite durement acquises. Croyez-moi, pour un débutant, il disparaît presque complètement après un mois d'inactivité et il faut tout recommencer. Dans les grandes villes, en principe, l'hiver ne change pas beaucoup le style de conduite, seules les routes deviennent plus étroites et il y a moins de parkings.
