Pour faciliter le processus de démarrage d'un moteur diesel par temps froid, il est nécessaire d'effectuer un ensemble de mesures sur la voiture qui préparent le diesel pour le fonctionnement hivernal et lui permettent de démarrer à basse température.
Il est nécessaire
carburant diesel d'hiver et / ou ses additifs, huile à faible viscosité
Instructions
Étape 1
Avant de démarrer le fonctionnement hivernal, vérifiez la densité de l'électrolyte de la batterie et amenez-la à la norme hivernale. Si la batterie génère un courant de démarrage de 320 A ou moins, remplacez-la par une plus puissante (pour cet indicateur). Nettoyez toute oxydation des bornes de la batterie et du démarreur et protégez-les avec une couche de graisse.
Étape 2
Vidangez les boues du réservoir de carburant et du filtre. Vous pouvez retirer la crépine de la prise de carburant dans le réservoir. En station service, vérifier la compression (surtout si le gasoil est ancien), régler l'angle d'avance à l'injection.
Étape 3
Utilisez du carburant diesel d'hiver. En cas d'absence ou de doute sur sa qualité, utiliser des additifs anti-hélium ou du kérosène (8-9 parts de gazole pour 1-2 parts de kérosène). Cela n'affectera pas le fonctionnement du moteur et de ses ressources. Au lieu du kérosène, vous pouvez utiliser de l'essence, mais cela aura déjà un effet négatif sur le diesel.
Étape 4
Utiliser une huile à viscosité réduite SAE10W-30. Les composés inflammables dans les bombes aérosol pour démarrer un moteur diesel sont dangereux.
Étape 5
Retirez et rapportez la batterie à la maison pendant la nuit. Ajouter 200 g d'essence sans plomb dans le carter d'huile avant d'arrêter le moteur diesel. Cela permettra à l'huile de réduire brièvement sa viscosité et, après réchauffement, de s'évaporer à travers le système de ventilation.
Étape 6
Ne démarrez pas le diesel du remorqueur. Les moteurs diesel légers ont un entraînement par courroie de distribution, et lors du remorquage, la courroie peut sauter quelques dents ou se casser.
Étape 7
Faire fonctionner les bougies de préchauffage et le réchauffeur du filtre à carburant deux fois juste avant de démarrer si le fonctionnement est à basse température. Chauffez en plus l'huile dans le carter, par exemple avec un chalumeau.
Étape 8
Contrôlez régulièrement (tous les mois ou tous les 3000 km) le puisard et vidangez son contenu. Utilisez des additifs dépresseurs pour le carburant diesel, qui réduisent la température de paraffinage du carburant diesel et en éliminent l'eau.
Étape 9
De plus, installez un préchauffeur avec une minuterie (si cela n'a pas été fait par le fabricant). À un moment prédéterminé, l'appareil réchauffera automatiquement le moteur et l'intérieur de la voiture.
