La cause la plus fréquente des problèmes de démarrage hivernal des moteurs diesel est le cirage du diesel dû aux basses températures. Autrement dit, le gazole gèle, perd de sa fluidité, bouche les pores du filtre à carburant. Par conséquent, surveillez toujours la qualité et la saisonnalité du carburant diesel utilisé.
Instructions
Étape 1
Si le moteur diesel refuse de démarrer, allumez les bougies de préchauffage 1 à 2 fois en fonction de la température extérieure et du degré d'usure de la voiture. Dans de nombreux véhicules, les bougies de préchauffage peuvent être surveillées avec des clics distincts. Si la voiture est équipée de telles bougies, mettez le contact. Dans ce cas, vous entendrez le clic caractéristique des bougies qui s'allument, et après 10 secondes supplémentaires. entendre un deuxième clic pour les désactiver. Coupez le contact et répétez la procédure à nouveau. Essayez ensuite de démarrer le diesel. Dans ce cas, assurez-vous d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, sauf dans les cas où la pompe d'injection est à commande électronique.
Étape 2
Si le moteur n'est pas équipé de bougies de préchauffage et que la compression est hors service, démarrer le moteur avec un éther spécial (spray de démarrage rapide et facile). Il peut être acheté dans n'importe quel magasin ou station-service. Injectez-le dans le collecteur d'admission en ouvrant le boîtier du filtre à air. Si un tel spray n'est pas disponible, dirigez l'air chaud dans le collecteur d'admission avec un brûleur à gaz. Cela réchauffera les cylindres et le moteur démarrera facilement. Si cette méthode n'est pas non plus disponible, utilisez une batterie puissante ou un démarreur-chargeur en mode démarrage du moteur pour démarrer.
Étape 3
Vérifiez le fonctionnement des bougies de préchauffage. S'ils sont conçus pour 12 V, éteignez-les et connectez-les directement aux bornes de la batterie à l'aide d'un fil épais. Les bougies utilisables doivent chauffer au rouge sur la pointe pendant 3 à 5 secondes. Sinon, remplacez la bougie. Pour tester une prise 6V, connectez deux pièces à la batterie en série. Veuillez noter que si une bougie ne fonctionne pas, les deux ne chaufferont pas, car la séquence de connexion sera interrompue.
Étape 4
Vérifiez le fonctionnement du relais de bougie de préchauffage. Pour ce faire, connectez le fil du testeur ou l'un des fils du témoin de contrôle au bus d'alimentation du relais, l'autre à la masse. Cette méthode vérifie l'alimentation du relais. Effectuer la procédure sur un moteur diesel froid.
Étape 5
Vérifiez l'alimentation en carburant. Pour cela, vérifiez le fonctionnement de la pompe d'amorçage manuelle. Si la fourchette de la pompe à main se rétracte après une tentative de démarrage du moteur et reste dans cette position, mais qu'en pompant manuellement elle revient très lentement à sa position d'origine, cela signifie que le carburant est gelé et que la paraffine a bouché la grille sur le réservoir de carburant ou bouché la conduite de carburant.
Étape 6
Purger la conduite de carburant bouchée avec un compresseur ou une pompe. Pour ce faire, retirez le tuyau d'alimentation en carburant du filtre, ouvrez le bouchon du réservoir de carburant, connectez le tuyau du compresseur (pompe) au tuyau d'alimentation en carburant et soufflez ce dernier. Après un certain temps après l'apparition des gargouillis dans le réservoir, arrêtez de purger. Placez un chalumeau sous le réservoir de carburant et chauffez le carburant diesel pendant 15 minutes en dirigeant la flamme le long des côtés du réservoir. Dans le même temps, pompez périodiquement du carburant avec une pompe à main.
Étape 7
Si les actions décrites n'aident pas à démarrer le moteur, faites chauffer l'équipement de carburant. Pour ce faire, faites bouillir la bouilloire et versez de l'eau bouillante sur les boîtiers des instruments et les conduites de carburant en acier. Si vous faites attention, vous pouvez le réchauffer avec un brûleur à gaz. Si toutes les techniques décrites ont été effectuées correctement et intégralement, le moteur diesel démarrera dans 9 cas sur 10.
