Au fil du temps, les ressorts s'effondrent, la voiture commence à s'affaisser et sa capacité de charge diminue. Par conséquent, pour les propriétaires de voitures GAZ à faible capacité de charge, le renforcement des ressorts est pertinent. Du point de vue de l'industrie automobile moderne, la Gazelle utilise une suspension dépendante archaïque de toutes les roues. Son schéma est simple: une poutre d'essieu monobloc est installée à l'avant et à l'arrière sur des ressorts longitudinaux.
Instructions
Étape 1
La limitation du poids maximum de la cargaison transportée est fixée par le constructeur pour chaque véhicule. Le renforcement des ressorts arrière et avant représente environ 500 kg. Le renforcement du ressort est également conseillé lors de l'allongement du châssis des voitures pour augmenter la fiabilité de la base étendue à pleine charge.
Cinq ressorts à lames principaux et trois supplémentaires font partie des ressorts de suspension arrière Gazelle. Et dans la suspension avant de la voiture, les ressorts de compression montés sur le cadre agissent comme des tôles supplémentaires.
Pour éviter des conséquences indésirables, augmentez à l'avance le nombre total de ressorts à lames arrière et, si vous le souhaitez, de ressorts avant. Ce changement apportera un autre avantage - la stabilité de la camionnette ou de la carrosserie chargée augmentera.
Étape 2
Ne vous laissez pas emporter par le nombre de feuilles ajoutées, tout doit être modéré. La charge de choc peut aller aux articulations ou aux composants les plus coûteux de la voiture, car une suspension trop rigide n'absorbera pas les nombreux défauts de nos routes.
Les ensembles de ressorts avant et arrière sont interchangeables: les ressorts arrière usés des vieilles voitures peuvent être mis à la place des ressorts avant et de nouveaux peuvent être achetés à leur place.
Étape 3
Parmi les pannes de la Gazelle, un défaut assez grave se produit: les deux ponts cessent d'être égaux l'un à l'autre et donc la fixation du pont au ressort est affaiblie. La voiture perd sa stabilité directionnelle, les pneus s'usent. Les conducteurs, remarquant quelque chose qui ne va pas, recherchent la raison de la diminution du contrôle de la direction ou ajustent les angles d'alignement des roues.
En fait, mesurez avec précision la distance entre les roues avant et arrière du côté tribord et bâbord. La raison des ponts asymétriques d'une voiture d'occasion peut être, par exemple, si, lors de la réparation du pont, les écrous des échelles étaient mal serrés ou si la voiture a eu un accident.
Étape 4
Le boulon central du ressort cassé est une autre cause de l'inclinaison de l'essieu. Si le pont est « retiré », assurez-vous de vérifier si le boulon est intact. Un boulon neuf, même s'il coûte un sou, ne sera pas facile à réparer. Il est nécessaire de faire une "cloison" du ressort, car la lame principale du ressort est déplacée en raison de la rupture du boulon.
