Lorsque vous achetez une voiture de vos mains, vous êtes probablement intéressé par son kilométrage, car l'état et le besoin de réparation dépendent en grande partie de l'intensité de l'opération. Cependant, étant donné qu'il n'est pas du tout difficile de modifier les relevés du compteur kilométrique, même sur des voitures importées, lors de l'achat, déterminer le kilométrage réel d'une voiture devient un vrai problème. En suivant ces étapes, vous pouvez au moins savoir approximativement combien de kilomètres cette voiture a parcourue.
Il est nécessaire
- - yeux vifs;
- - connaissance des caractéristiques techniques d'un véhicule particulier;
- - les services du centre de diagnostic.
Instructions
Étape 1
Multipliez le kilométrage moyen de la voiture, par exemple 25 000 - 30 000 km par an, par l'âge de la voiture, et vous obtenez le kilométrage total approximatif. Si vous pensez que le propriétaire de cette voiture a travaillé dans un service de taxi, multipliez par 40 à 50 000.
Étape 2
Examinez les pneus. Si l'usure est faible avec une grande lecture du compteur de vitesse, alors n'hésitez pas à conclure qu'ils ont été changés. Estimez le kilométrage approximatif sur un ensemble (en tenant compte du modèle de voiture et du style de conduite) et comparez-le avec le nombre de kilomètres déclaré.
Étape 3
Examinez les disques de frein, après 30 000 km de roulage, une rainure visible apparaît, qui s'agrandit avec le temps. Le taux d'usure des disques de frein varie en fonction de la boîte (si la boîte est automatique, alors les disques s'usent plus vite), de la marque de la voiture, de la qualité des disques. Si les roues sont neuves et que la voiture dans son ensemble n'a pas l'air neuve, concluez que le kilométrage est déjà suffisamment élevé.
Étape 4
Explorez l'espace sous le capot, car c'est là que l'autocollant est collé indiquant que la courroie de distribution a changé. Le nombre 100 000 sur l'autocollant signifie que cette voiture a déjà franchi le cap des 100 000 km. Si, en même temps, le compteur de vitesse indique 90 ou 80 000, vous pouvez accuser le vendeur de tricherie en toute sécurité. Regardez sous le couvercle de la courroie de distribution et évaluez son état, estimez la correspondance du degré d'usure de la courroie avec les lectures du compteur de vitesse.
Étape 5
Déterminer le kilométrage d'une voiture relativement nouvelle selon le carnet d'entretien.
Étape 6
Si vous souhaitez connaître le kilométrage réel d'une voiture étrangère, renseignez-vous à l'aide de l'ordinateur de bord du centre de service, car les informations de kilométrage sont dupliquées sur les compteurs internes et, très probablement, le propriétaire ne le savait pas ou a décidé d'économiser de l'argent en remontant le kilométrage uniquement sur le compteur de vitesse.
Étape 7
Découvrez l'histoire de la voiture japonaise au centre de celles-ci. service et réparation, toutes les informations sur chaque voiture sont stockées sur un serveur commun au Japon.
Étape 8
Demandez au propriétaire quelle distance et à quelle fréquence il a conduit, ce qu'il a réparé et quand il a changé quelles pièces. Estimez approximativement sur quoi certains détails devraient changer et tirez une conclusion sur la véracité du propriétaire de la voiture.
Étape 9
Si vous achetez une voiture chère, n'épargnez pas l'argent pour le diagnostic. Découvrez auprès des spécialistes quelles réparations sont nécessaires, dans quel état se trouvent le moteur et tous les autres systèmes, combien de temps ils dureront. Cette information vous apportera bien plus d'avantages que de connaître le nombre de kilomètres "derrière" la voiture.
