Les lectures du compteur kilométrique peuvent ne pas toujours correspondre à la vérité, bien que l'état des pièces internes de la voiture dépende directement du kilométrage. Les conducteurs qui vendent des voitures d'occasion roulent souvent le compteur kilométrique pour vendre la voiture plus rapidement et plus cher. Ils expliquent simplement le faible kilométrage - ils ne conduisaient pas de voiture et, en général, la voiture passait la majeure partie de son fonctionnement dans le garage. Dans ce cas, l'état de la machine devra être déterminé "à l'œil nu".
Instructions
Étape 1
Si vous achetez un véhicule importé du Japon, vérifiez d'abord la liste des ventes aux enchères, bien qu'elle soit également souvent contrefaite. Les lectures du compteur kilométrique des voitures américaines peuvent être vérifiées par rapport à des bases de données spéciales - Autocheck et Carfax.
Étape 2
Si, après avoir examiné les documents pertinents, des doutes surgissent tôt, vérifiez soigneusement l'état de la cabine. Faites attention au volant, aux sièges, aux pédales en caoutchouc, aux tapis de sol, etc. Assurez-vous de vérifier l'état des pneus, regardez le capot de la voiture. Dans certains services, pendant la période de maintenance, les mécaniciens collent les autocollants appropriés sur lesquels le kilométrage est indiqué.
Étape 3
Pour un an de fonctionnement, la voiture roule en moyenne environ 30 000 km. Bien sûr, il y a des exceptions, mais si on vous proposait une voiture de 1998 avec une autonomie de 60 000 km, alors vous devriez y réfléchir sérieusement.
Étape 4
Comparez le kilométrage actuel du véhicule avec celui de la vente précédente. Vérifiez les pneus - généralement, le premier caoutchouc suffit pour environ 100 000 km. Si de nouveaux pneus sont installés sur la voiture et que le vendeur parle de 40 000 km, l'indicateur peut avoir été tordu.
Étape 5
Les lectures du compteur kilométrique sont parfois enregistrées pendant l'entretien, la vidange d'huile ou la réparation. Demandez à un mécanicien de voir la voiture. Les experts savent comment déterminer le kilométrage en fonction de l'usure du moteur, de la direction, du système d'échappement et de la suspension. Vérifiez la voiture par numéro VIN. Si les propriétaires changent constamment, il vaut mieux refuser une telle voiture. Vérifiez le rapport entre l'année de fabrication et l'état de la voiture, car il y a une forte probabilité de tomber sur un ancien taxi avec un compteur tordu.
