Pour apprendre à conduire une moto et pouvoir la conduire légalement sur la voie publique, vous devez apprendre un permis de catégorie A. Dans les grandes villes, il n'y a pas de problèmes avec les écoles de moto, et dans les petites villes, elles sont absentes, car elles sont pas en demande. Ils s'en sortent à l'aide de l'auto-apprentissage ou en négociant des cours particuliers.
Instructions
Étape 1
Il est nécessaire d'apprendre à conduire une moto sur l'herbe ou sur un terrain non goudronné pour qu'il ne fasse pas mal de tomber. Un modèle léger et ouvert convient mieux comme casque. Il y a une poignée d'accélérateur sur le guidon droit: lorsque vous allumez l'accélérateur, le levier de frein à main est également ajouté. Le bouton rouge sert à l'arrêt d'urgence du moteur. Un peu en dessous se trouvent les boutons de commande d'éclairage et le bouton de démarrage. Sur la poignée gauche, il y a un levier d'embrayage, des commutateurs pour les phares, des clignotants et un bouton d'avertisseur sonore.
Étape 2
Le levier de vitesses est situé près du pied gauche. S'il s'agit d'une épaule unique, la première vitesse est engagée en appuyant vers l'avant et vers le bas, le reste des vitesses - en soulevant. Le levier à deux bras est soulevé en appuyant sur l'arrière du levier avec le talon. Les deux leviers sont tout aussi confortables. La pédale de frein est située sous le pied droit.
Étape 3
Demarre le moteur. Sur les motos à injection, cela nécessite de tourner la clé de contact et d'appuyer sur le bouton du démarreur. Sur le carburateur, ouvrez d'abord le robinet de gaz (s'il n'est pas automatique). Un voyant vert doit s'allumer au tableau de bord, indiquant que le rapport est au point mort. Le témoin de pression d'huile doit également s'allumer et s'éteindre.
Étape 4
Retirez la béquille, appuyez sur l'embrayage et engagez la première vitesse. Lâchez doucement l'embrayage et ajoutez progressivement l'accélérateur, commencez à conduire. Le principe de contrôle est le même que sur une voiture, il suffit de se souvenir de l'équilibre. Dans les premières leçons, apprenez à conduire et à manœuvrer en première et deuxième vitesse sans sur-accélérer.
Étape 5
Le changement de vitesse est le même que sur une voiture: accélération, serrage de l'embrayage, changement de vitesse, relâchement de l'embrayage en douceur. Les différences sont minimes: si vous cherchez un rapport pendant longtemps, le régime peut chuter de façon spectaculaire. Si vous essayez de l'allumer, la moto secouera violemment, ce qui entraînera une chute. La solution est de surveiller les régimes: s'ils baissent, ajoutez d'abord de l'essence, puis allumez la vitesse.
Étape 6
Avant de prendre un virage, ralentissez légèrement et contournez le virage en inclinant la moto vers l'intérieur. Dès que la moto est dans le coin, vous pouvez ajouter un peu d'accélérateur. Ne jamais freiner ou changer de vitesse dans les virages. Si la moto ne rentre pas dans un virage, inclinez-la un peu plus. L'inclinaison de la carrosserie doit être la même que l'inclinaison de la moto.
Étape 7
Afin de freiner correctement, vous devez dans tous les cas utiliser simultanément les freins à main et à pied. Le freinage avec uniquement le frein arrière peut faire déraper la roue arrière et provoquer une chute. Le freinage avec uniquement le frein avant menace de renverser le volant. Vous ne devez en aucun cas freiner dans les virages. S'il y a une zone dangereuse devant vous, essayez de freiner devant, pas dessus.
