Un freinage correct sur une moto est un gage de sécurité non seulement pour le motocycliste, mais aussi pour les autres usagers de la route. Il existe différentes manières de réinitialiser la vitesse, chacune devant être utilisée en fonction de la situation.
Il est nécessaire
moto
Instructions
Étape 1
Il existe quatre types de freinage moto: complet, de service, de stationnement et d'urgence. Chacun de ces types de freinage est adapté à une situation et à un véhicule spécifiques. Freinage complet - jusqu'à l'arrêt absolu, travail - pour réduire la vitesse pendant la conduite, stationnement - pour maintenir l'équilibre des motos à trois essieux sur les pentes, urgence - pour arrêter immédiatement et complètement la moto. Selon le type de freinage, l'une des trois méthodes d'arrêt de la moto est utilisée: avec le moteur, les freins et combiné.
Étape 2
Le frein moteur est souvent considéré comme la première phase de l'ensemble du processus de décélération de la moto, mais il est vraiment difficile de penser à une meilleure façon d'arrêter le véhicule dans des conditions glissantes, en ralentissant progressivement ou en conduisant sur une longue pente. Au début d'un tel freinage, vous devez relâcher la pédale d'accélérateur sans relâcher l'embrayage. Après cela, il est nécessaire de passer en douceur aux rapports inférieurs en appuyant à fond sur la pédale d'embrayage. Cette méthode est la façon la plus simple et la plus sûre d'arrêter une moto, mais elle n'est pas adaptée à la conduite en zone urbaine et au freinage d'urgence.
Étape 3
Une autre option pour arrêter une moto est de freiner avec un frein à main et à pied. Il est conseillé de démarrer ce type de freinage avec une légère avance dans le fonctionnement du système de freinage arrière, en activant le frein à main 1 à 2 secondes après avoir appuyé sur la pédale de frein. Afin de ne pas se renverser lors du freinage, il est important de prendre en compte la redistribution des masses aux roues, et donc, en aucun cas les roues ne doivent être totalement bloquées (surtout l'avant !). La pédale de frein doit être appliquée progressivement sans donner la priorité aux freins avant.
Étape 4
Le freinage combiné est idéal pour freiner sur des pentes raides ou pour des décélérations brusques. L'essence de cette méthode se résume au fait que le couple de freinage du moteur est combiné au freinage des roues, ce qui entraîne une diminution de la vitesse douce mais plutôt rapide. Vous devez d'abord relâcher l'accélérateur et, sans relâcher la pédale d'embrayage, réduire le régime moteur. En parallèle, il faut d'abord actionner la pédale de frein, et au bout d'une demi-seconde, le système de frein à main. Pour un freinage plus efficace, il vaut la peine de rendre la baisse de vitesse intermittente, en alternant entre le relâchement et l'activation du système de freinage arrière.
