Des amortisseurs correctement sélectionnés offrent non seulement une bonne maniabilité, mais offrent également un confort de conduite. Selon l'appareil, les amortisseurs sont divisés en pétrole et en gaz, de sorte que de nombreux automobilistes doivent tôt ou tard faire un choix responsable.
Instructions
Étape 1
La tâche principale de l'amortisseur de suspension est de compenser les vibrations des ressorts lorsque le véhicule est déplacé sur un terrain accidenté. Grâce à la barre stabilisatrice, la roue élastique cesse de se comprimer et de se desserrer presque immédiatement après avoir été déclenchée sur une bosse, c'est pourquoi la voiture ne se balance pas, sa contrôlabilité est maintenue. Pour les amortisseurs, il existe plusieurs critères d'évaluation importants: le temps de réponse, la rigidité, la durée de fonctionnement efficace et la durée de vie, ainsi que le coût. Le choix final doit être fait à la fois sur la base d'une évaluation critique et en tenant compte des souhaits personnels.
Étape 2
L'amortisseur se compose de deux chambres cylindriques reliées par des trous d'écoulement. Dans ces chambres, un double piston est installé, lorsqu'il est enfoncé, le volume d'une chambre diminue et l'autre augmente. Les chambres peuvent être remplies d'huile visqueuse ou de gaz inerte à haute pression. C'est la principale différence entre les amortisseurs à pétrole et à gaz.
Étape 3
L'huile étant un fluide incompressible, les amortisseurs de ce type se caractérisent également par une efficacité accrue: moins de rigidité et une plus grande adaptabilité. D'autre part, dans les amortisseurs à huile, il y a toujours un volume de chambre libre rempli d'air. Lors d'un travail intensif, des bulles d'air apparaissent dans l'huile, à cause desquelles l'huile ne se déplace pas d'une chambre à l'autre, mais est comprimée, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité. De plus, avec des contractions fréquentes, un échauffement notable du fluide de travail est observé: l'huile devient moins visqueuse et s'écoule plus facilement, ce qui diminue l'efficacité. Les amortisseurs hydrauliques sont idéaux pour les routes inégales et les déplacements à basse vitesse. Ils supportent bien les bosses, mais secouent trop la voiture lorsqu'ils conduisent à grande vitesse.
Étape 4
Les amortisseurs à gaz se caractérisent par une réponse plus rapide, mais leur rigidité est beaucoup plus élevée. Lorsque vous conduisez sur une autoroute avec une bonne couverture, ils stabilisent parfaitement la voiture et vous permettent de maintenir des conditions de conduite à grande vitesse. Ils offrent également une meilleure maniabilité de la voiture, mais avec un mouvement prolongé sur des bosses, ils endommagent d'autres éléments de suspension. Les amortisseurs à gaz sont plus chers que les amortisseurs à huile, mais ils ont également une durée de vie plus longue. De manière générale, ces amortisseurs séduiront les conducteurs qui privilégient une conduite sportive.
