De nombreux accidents de scooter sont causés par des conducteurs novices inexpérimentés. Considérant que le scooter est le moyen de transport le plus populaire chez les jeunes, cette situation n'est pas surprenante. Il est donc nécessaire d'apprendre à gérer au mieux un scooter, d'autant plus que, contrairement à une voiture, un scooter ne protège en aucun cas son propriétaire des blessures en cas d'accident.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, vous devez vous rappeler que non seulement son apparence dépend du bon état technique du scooter, mais également de la maniabilité, de la maniabilité et de la prévisibilité. Avant de partir, vérifiez le niveau de tous les liquides. Le niveau d'huile doit être surveillé particulièrement attentivement pour éviter les problèmes avec un moteur grippé. Faites également très attention à l'état de la bande de roulement. Faites fonctionner le scooter sur une béquille ou une béquille centrale pour éviter tout mouvement accidentel pendant le réchauffement du moteur, qui doit être effectué après de longues périodes de stationnement.
Étape 2
Le scooter n'est pas équipé d'une boîte de vitesses, vous n'avez donc pas à vous soucier de changer de vitesse - la vitesse est contrôlée par la poignée d'accélérateur. Mais il ne sera pas possible de freiner avec le moteur, donc tout espoir se porte uniquement sur les freins avant et arrière. Soit dit en passant, c'est une erreur de penser qu'il vaut mieux ne pas utiliser le frein avant, car il peut y avoir un risque de renversement. En fait, en raison de la répartition inégale du poids du conducteur entre les roues, l'efficacité du frein avant est presque un tiers plus élevée, il vaut donc la peine de freiner avec les deux. Si vous n'avez pas besoin d'un arrêt complet, mais seulement d'une diminution de la vitesse, une pression douce sur le levier de frein avant est la meilleure option.
Étape 3
Les virages ne doivent être entrés qu'après avoir fini de freiner. Ajustez la vitesse dans les virages avec l'accélérateur, sinon vous risquez de tomber. L'inclinaison de votre corps doit être égale à l'inclinaison du scooter. Lorsque vous conduisez, rappelez-vous qu'en Russie, pour les scooters d'une cylindrée inférieure à 50 centimètres cubes, le même tronçon de route est attribué aux cyclistes - la voie d'extrême droite, aussi près que possible du bord de la route. En réalité, il vaut mieux rester approximativement au milieu de la voie de droite pour éviter les rencontres soudaines avec les piétons, les portières de voiture, les trous et les égouts pluviaux.
Étape 4
Essayez de traverser les voies du tramway à des angles presque droits, car il y a une forte probabilité de chute en entrant à un angle aigu. Attention à ne pas rouler sur les voies sous la pluie, elles peuvent être très glissantes.
