Avant l'arrivée de l'hiver, les employés des stations-service conseillent aux propriétaires de voitures de préparer leur voiture pour cette rude saison. Les changements de conditions météorologiques peuvent provoquer un certain nombre de pannes, et une bonne préparation du véhicule évitera cela.
Le remplacement du caoutchouc est l'affaire numéro un
Changez de voiture en remplaçant les pneus été par des pneus hiver. Déjà à +5°C, les pneus été deviennent très durs et glissants, ce qui se heurte à une urgence sur la route.
Examinez les pneus d'hiver. Ne vous précipitez pas pour saisir la règle: il y a un cavalier spécial dans la rainure centrale du pneu, dont la hauteur est exactement la même 4 mm. Si la bande de roulement affleure, le pneu doit être remplacé.
Faites-le plus souvent en hiver que pendant les saisons plus chaudes. La différence de température, typique de la saison froide, peut affecter la pression dans le pneu. Une vague de froid de 10°C modifiera la pression de 0,1 bar.
Les pneus à friction, ou soi-disant velcro, sont les plus adaptés à la conduite en ville. La meilleure option en caoutchouc est "arctique" ("scandinave"). Le pneu "européen" n'est pas adapté aux hivers rigoureux. Il est fortement déconseillé de rouler avec des pneus toutes saisons.
"Shipovka" altère grandement la tenue de route de la voiture sur l'asphalte sec et la neige roulée. Il augmente également la consommation de carburant et la distance de freinage. Dans le même temps, le caoutchouc clouté est tout simplement irremplaçable lors de la conduite hors de la ville et pour surmonter les sections de route verglacées.
Remplir d'un liquide antigel
Assurez-vous de vidanger l'eau du réservoir de la laveuse. Faites-le avant l'arrivée du premier gel. Si le réservoir gèle, pas de panique ! Il suffit d'y verser de l'alcool et d'emmener la voiture au lave-auto.
Obtenez le plus résistant au froid (-25°C; -30°C). En raison du flux d'air constant, la température du pare-brise de la voiture est toujours inférieure à la température de l'air.
Si vous ne tolérez pas l'odeur spécifique de "non-gel", qu'elle doit à l'alcool isopropylique, versez de la vodka diluée avec de l'eau plate dans le réservoir. N'oubliez pas d'installer des balais d'essuie-glace d'hiver.
Changer l'huile et le filtre
Pendant la conduite hivernale, la charge sur le moteur augmente donc. Sa viscosité est sélectionnée individuellement et dépend des exigences du moteur de votre voiture. La viscosité recommandée se trouve dans le manuel d'instructions de votre machine.
Si vous avez déjà utilisé votre voiture avec de l'huile minérale, vous ne devez pas la remplacer par de l'huile synthétique en raison de ses caractéristiques très acides. À la suite d'un tel remplacement, les joints d'huile peuvent fuir !
Remplacement du liquide de refroidissement
Si la machine a plus de 5 à 7 ans, ne soyez pas trop paresseux pour rincer tout le système de refroidissement. … De telles économies augmentent l'usure de la pompe et, à basse température, peuvent complètement désactiver le moteur.
Changer les bougies
Installez de nouvelles bougies. Si vos vieilles bougies ont fonctionné moins de 15 000 km, ne vous précipitez pas pour les jeter à la poubelle. De telles bougies peuvent être utilisées en toute sécurité lorsqu'il fait plus chaud.
Vérification de la batterie
Pour être plus précis, sa charge doit être vérifiée. Il est préférable de le faire par temps froid, tandis que la densité de l'électrolyte doit être d'au moins 1,27 g / cc. voir Nettoyer les bornes et charger complètement la batterie.
Nous traitons le corps
Si vous souhaitez devenir un automobiliste exemplaire, avant l'arrivée de l'hiver, faites un traitement anti-corrosion de la carrosserie de votre « hirondelle ». Lavez soigneusement le véhicule pour vérifier les dommages. Sur une voiture à traction avant, ne soyez pas trop paresseux pour mettre des passages de roues et des garde-boue.
Vérification du réservoir de carburant
Assurez-vous de vidanger les boues du réservoir et de remplacer le filtre à carburant.
Vérification des plaquettes de frein et du liquide de frein
Remplacez les plaquettes si elles sont très usées. Changez le liquide de frein si vous ne l'avez pas fait au cours des deux dernières années. Ne tentez pas le destin sur les routes enneigées !
Vérification du châssis
Vérifiez la direction et le carrossage de la machine afin qu'elle ne soit pas tirée sur le côté pendant la conduite.
Nous complétons le coffre
En hiver, il sera utile d'avoir certains objets dans la voiture qui pourront vous dépanner sur une route enneigée. Assurez-vous de mettre dans votre coffre:
- pelle;
- câble;
- fils pour "éclairage" - "crocodiles";
- grattoir pour enlever la glace des fenêtres;
- brosse à neige;
- anti-givreurs de verre;
- pneu de secours avec pneus hiver.
Ne soyez pas paresseux pour prendre soin de votre « ami de fer » ! Croyez-moi, il vaut mieux faire de la prophylaxie que de payer des réparations coûteuses plus tard.
