Le stabilisateur de faisceau arrière est installé sur les voitures VAZ à traction avant. Cette mesure augmente la traction et réduit le roulis latéral. Le stabilisateur aide également à répartir uniformément la charge sur les amortisseurs.
Nécessaire
Clés, tournevis, pinces, cric ou trou de visite, meuleuse, soudure, règle, eau savonneuse, agent anti-corrosion
Instructions
Étape 1
Achetez un stabilisateur pour votre marque de voiture, ainsi que des supports pour celle-ci et une bande élastique. Faites le plein d'outils nécessaires: clés, tournevis et pinces. Après cela, conduisez la voiture dans le trou d'inspection ou soulevez-la avec un cric et fixez-la sur les supports. Un ascenseur est également adapté pour cette procédure.
Étape 2
Retirez les élastiques qui se trouvent sur les anneaux sans manchon métallique. À l'aide d'une meuleuse, coupez la partie de la bague qui est reliée à la douille. Répétez la même procédure avec tous les autres anneaux, qui sont ensuite reliés par paires les uns aux autres et fixés par soudure si le nouveau stabilisateur doit être doublé.
Étape 3
Après cela, nettoyez-les de l'échelle résultante et appliquez une couche de peinture. Ensuite, insérez-y des élastiques. Si cette opération vous pose problème, essayez d'abord de les tremper dans de l'eau savonneuse, ce qui facilitera le processus. Retirez l'ancien stabilisateur et coupez à environ 10 cm de chaque extrémité. Chanfreiner pour ajuster les élastiques. Mesurez le reste du stabilisateur - il doit être plat.
Étape 4
Percer des trous d'environ 2 cm de hauteur à la jonction du stabilisateur avec le longeron. Cette mesure est nécessaire lors de l'installation du stabilisateur double afin qu'il n'entre pas en contact avec les longerons. N'oubliez pas de traiter ces zones avec un agent anti-corrosion. Faites ensuite glisser les nouveaux élastiques sur les bons endroits sur l'ancien stabilisateur.
Étape 5
Faites glisser l'anneau assorti sur le nouveau stabilisateur et placez-le sur l'ancien. Assurez-vous que les élastiques s'insèrent exactement dans l'œillet de fixation. Connectez les extrémités libres de l'ancien stabilisateur aux anneaux lâches du nouveau. Regardez la structure résultante d'en haut - les deux stabilisateurs doivent clairement être l'un en dessous de l'autre. Après cela, réparez la pièce résultante et testez-la en mouvement.
