Le fonctionnement normal de la voiture est impossible sans un système de démarrage qui fonctionne bien. Lors du réglage du système de démarrage électrique d'un moteur de voiture, il est nécessaire d'observer la connexion correcte de la batterie au circuit contenant le démarreur et le relais de traction. Connecter un relais à un démarreur et le régler nécessite une action délibérée et sans précipitation.
Nécessaire
- - des éléments du système de démarrage du moteur;
- - batterie d'accumulateurs;
- - sonde.
Instructions
Étape 1
Comprenez par vous-même la composition du système de démarrage du moteur électrique et les caractéristiques de son fonctionnement. Le dispositif comprend une batterie, un démarreur, un relais de traction, des commutateurs d'allumage et des verrouillages de démarrage, des fils de connexion. Lorsque la clé de contact est tournée, le courant de la batterie passe à l'enroulement du relais de traction du démarreur. L'armature du relais et le levier d'entraînement à roue libre sont déplacés et le pignon d'entraînement est connecté à la couronne dentée du volant. Cela conduit à la fermeture des contacts et à l'inclusion du démarreur.
Étape 2
Pour régler l'écart entre l'extrémité du train et la butée, déconnectez le fil d'enroulement de champ de la borne du relais de traction marquée de la lettre « M ». Connectez une batterie 12V aux bornes "S" et "M". Dans ce cas, le pignon d'entraînement doit se déplacer vers la position d'engrènement. A l'aide d'une jauge d'épaisseur, vérifier l'écart entre la butée et l'extrémité du pignon. Ajuster si nécessaire en installant/retirant un joint entre le relais et le couvercle d'extrémité d'entraînement
Étape 3
Pour vérifier l'enroulement du relais, connectez les composants du circuit au démarreur comme indiqué sur la figure. Dans ce cas, le fil d'enroulement de champ doit être déconnecté de la borne marquée de la lettre « M ». La batterie est connectée aux bornes requises de la même manière que dans la description précédente. La roue dentée se déplacera vers la position d'engagement lorsque l'enroulement du rétracteur du relais est en bon état
Étape 4
Pour vérifier l'enroulement de maintien du relais de traction, connectez une borne de la batterie à la borne « S », l'autre à la « masse ». Débranchez le fil d'enroulement de champ de la borne « M » du relais de traction. Vérifiez le fonctionnement du relais. Si le pignon est sorti et retourné à plusieurs reprises, cela indique un circuit ouvert dans l'enroulement de maintien. Remplacer le relais de traction.
