En 2003, au salon de Genève, le constructeur sud-coréen Kia a dévoilé son nouveau modèle Kia Opirus, qui est devenu la voiture la plus chère de cette entreprise dans toute l'histoire de son existence. Aux États-Unis, cette version s'appelait Kia Amanti.
La société coréenne Kia occupe depuis de nombreuses années une position forte dans l'industrie automobile mondiale. Aujourd'hui, la gamme de modèles de ce constructeur est représentée par un nombre décent de versions, parmi lesquelles Kia Opirus peut à juste titre être considérée comme l'un des leaders. Même le marché américain gâté, largement représenté par tous les constructeurs mondiaux, était très fidèle à ce modèle.
Et cela est entièrement dû à sa forte compétitivité. Après tout, la forte demande pour le "coréen" est assurée par son apparence élégante, ses garnitures intérieures chics et ses excellentes caractéristiques techniques. Et dans leurs revues, les automobilistes américains, qui ont pu se familiariser avec les capacités du véhicule Kia Opirus dans leur propre pratique, ont surtout noté son économie, sa fiabilité et son prix démocratique.
Force est de constater que l'industrie automobile coréenne en général, et le groupe Kia en particulier, connaissent actuellement une montée en puissance sans précédent. Cela s'exprime à la fois dans les indicateurs économiques de l'entreprise de fabrication et dans le nombre de modèles trouvés, y compris sur les routes russes. Il convient de noter que l'attitude envers les voitures coréennes dans notre pays au cours des deux dernières décennies a changé très sérieusement vers une loyauté absolue. Ceci est directement lié à la haute qualité et aux prix raisonnables des produits de l'industrie automobile coréenne.
Excursion historique
Un facteur important dans la création de la Kia Opirus est que le modèle a été créé sur la même plate-forme que la Hyundai Equus. Cela a permis à Kia de réduire considérablement le coût de développement d'une base technique unique (167 millions d'euros), ce qui a finalement affecté le coût des produits finis.
Et en 2006, le modèle a été restylé, ce qui a principalement affecté l'optique de la kia opirus, qui s'exprime très clairement même sur les photographies. Un examen externe montre clairement que les changements ont affecté l'optique arrière, représentée aujourd'hui par un feu stop rond, un éclairage latéral et des phares principaux, qui sont conçus sous la forme de modules concentriques. Et dans la partie extrême de l'équipement optique, il y a un indicateur de direction intégré. De plus, parmi les changements importants, il convient de noter la nouvelle forme de la calandre.
Dans le même temps, la modification a également affecté certains des paramètres techniques de la Kia Opirus en 2006. Donc, un moteur six cylindres d'une capacité de 203 ch. a été remplacé par un groupe motopropulseur plus puissant avec une plus grande cylindrée et 266 ch.
Moteur et châssis
Le restylage suivant du modèle coréen Kia Opirus a eu lieu en 2008. À la suite de cette modernisation, le moteur obsolète a été remplacé par un moteur à essence d'un volume de 3,0 litres et d'une puissance de 194 ch. Ce groupe motopropulseur est équipé d'une transmission automatique.
Le châssis de la Kia Opirus est représenté par une suspension avant multibras et indépendante, qui est équipée d'un stabilisateur transversal. Et la suspension arrière semi-indépendante et combinée est un ensemble de leviers diagonaux et transversaux réalisés dans une configuration triangulaire. Les leviers, à leur tour, sont combinés avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques. La stabilité latérale du véhicule est assurée par la poutre articulée.
Intérieur
L'intérieur luxueux de la voiture de fonction mérite des mots spéciaux. Son aménagement permet un hébergement ponctuel et confortable de cinq personnes. Le haut plafond offre des sièges gratuits pour les passagers. Le rembourrage des sièges de la Kia Opirus est en cuir véritable aux couleurs claires. Sur le seuil de la voiture, il y a des plaques de métal estampées avec le nom du modèle.
Le panneau de la console dans la partie centrale est équipé d'un écran de navigation. Et sur le volant, il y a des boutons de commande tactiles pour l'équipement multimédia. En général, la commodité de contrôler tous les systèmes de la voiture est due au fait que le conducteur peut effectuer ces manipulations en contrôlant son travail depuis le volant. Je tiens particulièrement à souligner la commodité et l'ergonomie des sièges de la voiture du modèle Kia Opirus, dont la conception permet le réglage des appuie-tête.
Le servomoteur permet un réglage pratique du volant et des sièges avant. Des dispositifs de contrôle et de mesure (compteur de vitesse, tachymètre, capteurs de niveau de carburant et de température) sont encastrés dans le panneau, et leur rétroéclairage est réalisé en rouge et blanc. La liste des avantages est couronnée par le fonctionnement silencieux du groupe motopropulseur et les excellents paramètres d'insonorisation de cette voiture, qui permettent au conducteur et aux passagers de se sentir tout à fait à l'aise dans l'habitacle.
Maintenabilité et sécurité
Le fait même que le modèle Kia Opirus appartienne aux voitures de classe affaires implique sa haute qualité inconditionnelle, qui est principalement assurée par une fiabilité élevée ou une défaillance rare. Cependant, cette circonstance n'exclut pas une maintenance opportune et compétente, réglementée par le fabricant. Selon l'expérience des propriétaires de Kia Opirus, des réparations d'entretien mineures peuvent n'être nécessaires qu'une fois sur plusieurs années, ce qui en dit long sur sa facilité d'utilisation.
Ainsi, lors de l'achat d'une voiture Kia Opirus, le conducteur peut être totalement sûr qu'en termes de développement des ressources et de maintenabilité, ce modèle répond aux exigences opérationnelles les plus élevées. C'est-à-dire qu'un acheteur potentiel ne devrait pas s'inquiéter des réparations coûteuses et compliquées s'il remplit les conditions les plus simples pour l'entretien et le fonctionnement de cette classe exécutive « coréenne ».
La sécurité totale de la Kia Opirus est assurée par huit airbags, des équipements ABS (freins antiblocage) et ESP (stabilité du taux de change). Et le contrôle de la suspension dans des conditions où la surface de la route a une surface inégale est effectué par le système ECS, qui élimine pratiquement l'oscillation du châssis et, par conséquent, le balancement de la carrosserie.
Témoignages
N'oubliez pas que la Kia Opirus est le modèle le plus cher de toute la gamme automobile du constructeur coréen Kia. Selon les propriétaires de cette berline de classe exécutive, elle se caractérise par d'excellentes caractéristiques dynamiques, une facilité de contrôle, une fiabilité élevée et un niveau de confort décent. Ainsi, il a gagné une position solide dans son segment du marché de la consommation. Le haut niveau de qualité mondiale est également confirmé par l'attribution de la norme environnementale Euro-5.
La forte demande pour ce modèle de fabrication coréenne sur le marché russe est principalement due à son design extérieur moderne et original et à son fonctionnement sans prétention. Parmi les nombreuses critiques positives, il y a pas mal de références à la haute fiabilité de la Kia Opirus, sa facilité d'entretien et sa faible consommation de carburant.
Pavel de Samara: « Je voudrais partager mes impressions sur la voiture. En général, la machine est extrêmement simple et confortable. En général, l'essence 95 mange quelque part 8-9 litres dans la ville. Appareil très économique ! Pendant toute la période, seul le générateur est tombé en panne. A été remplacé par un reconstruit. Je n'ai changé que 2 leviers dans la suspension avant sur le châssis ».
Nikolay d'Orenbourg: « Nous avons acheté une voiture à l'hiver 2010 (2e propriétaire). Carnet d'entretien. Acheté sur du caoutchouc sans crampons. À cause de cela, je me suis coincé plusieurs fois. Le poêle est parfait. Cet été, dans la chaleur anormale, le climatiseur fonctionnait à pleine capacité. Et quand la voiture a été tonifiée (85 % de lumière-assombrissement), elle est devenue globalement parfaite ! Economique, 10 litres en ville avec la climatisation et les phares inclus. Super voiture."
