La bobine d'allumage est l'un des composants techniques les plus importants de toute marque automobile. Une bobine d'allumage en bon état est une garantie de fonctionnement ininterrompu du moteur du véhicule.
Le fonctionnement instable du moteur de la voiture domestique Lada Priora peut dépendre de nombreux facteurs, et la défaillance de la bobine d'allumage en fait partie. En règle générale, le bruit du fonctionnement du moteur aide à diagnostiquer une panne de la bobine. Si cette pièce est en panne, alors le moteur se met à "tripler", c'est-à-dire qu'il ne fonctionne pas à pleine capacité.
Naturellement, si la bobine d'allumage tombe en panne, vous devez immédiatement contacter un service automobile. Mais si une panne survient sur la route, vous pouvez essayer de la gérer vous-même. Il est tout à fait possible d'identifier et de réparer soi-même un dysfonctionnement mineur.
Définition des défauts
Si le moteur a soudainement commencé à "tripler", la première chose à laquelle vous devez faire attention est l'apparence de la bobine d'allumage. Les signes que la pièce a surchauffé et éventuellement grillée sont des traces de déformation sur son corps, des fissures et des irrégularités sur la surface en plastique.
Pour vérifier la bobine d'allumage, vous devez utiliser un multimètre en passant l'appareil en mode test de résistance. Après cela, les contacts du multimètre doivent être simultanément attachés aux premier et troisième contacts de la pièce et ainsi connaître sa résistance. Si la bobine est en bon état, l'appareil doit afficher une valeur d'environ 0,5 Ohm avec une petite tolérance.
La prochaine étape du diagnostic de la bobine d'allumage consiste à vérifier le câblage secondaire de cette pièce. Pour effectuer cette procédure, vous devez toucher le ressort situé à l'intérieur du capuchon de la bobine d'allumage avec une jauge rouge. Une sonde noire doit être connectée au deuxième contact. Si les lectures de l'appareil sont loin de la valeur de 340 kOhm, alors les choses ne sont pas très bonnes dans ce cas - il semble que la bobine soit grillée.
Si les lectures du multimètre correspondent à la norme, la bobine d'allumage est très probablement en bon état et la seule chose à faire est simplement de renforcer son isolation. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un tube thermorétractable spécial (doit être en stock avec chaque conducteur), qui doit être réchauffé et mis sur une bobine. Cette procédure permettra de faire face au problème d'un éventuel courant de fuite sur le Prior.
Mieux vaut être en sécurité
Après l'expiration de la période de garantie, les bobines d'allumage (il y en a 4 sur la voiture Lada Priora - une pour chaque cylindre), il est conseillé de les remplacer par de nouvelles et, si possible, par des meilleures. Lorsque vous remplacez vous-même la bobine d'allumage, vous devez désactiver la masse du véhicule - de cette façon, le risque d'endommager l'électronique est minimisé.
La ressource moyenne d'une bobine d'allumage de haute qualité (le plus souvent importée) est d'environ cent mille kilomètres.
