La bobine d'allumage est un dispositif qui est un élément du système d'allumage et est conçu pour convertir le courant basse tension en courant haute tension. Comme tous les appareils, la bobine tombe en panne périodiquement et doit être remplacée.
Instructions
Étape 1
Préparez une clé à douille, qui est nécessaire pour retirer la bobine d'allumage et un testeur (multimètre) pour vérifier ses performances. Après cela, débranchez le fil de la borne négative de la batterie. Localisez les plaquettes qui sont connectées aux connecteurs basse tension des fils de la bobine et débranchez-les. Débranchez également l'extrémité du fil haute tension de la bobine d'allumage.
Étape 2
Sur le corps de la bobine se trouvent des supports dans lesquels sont fixés les fils haute tension. Trouvez-les et retirez-les de leurs supports. Après cela, dévissez les boulons qui fixent la bobine d'allumage au boîtier du couvercle du bloc-cylindres. Retirez soigneusement la bobine et déconnectez la barre omnibus de celle-ci. Examinez-le attentivement, portez une attention particulière au marquage pour acquérir le même.
Étape 3
Connectez ensuite un multimètre aux bornes haute tension de la bobine d'allumage. Cela vous permettra de mesurer la résistance de l'enroulement secondaire. Étudiez attentivement le fonctionnement de votre véhicule et comparez le résultat mesuré avec les valeurs admissibles, en cas de divergences graves, remplacez l'appareil défectueux. Effectuer la même procédure pour la deuxième bobine d'allumage.
Étape 4
Vérifiez ensuite le circuit primaire. Pour ce faire, connectez une alimentation CC aux bornes 2 et 3 et un ohmmètre aux bornes 1 et 2. Les repères des bornes sont situés sur le boîtier de la bobine d'allumage. N'oubliez pas que le fil négatif du compteur doit être connecté au premier fil.
Étape 5
Attention au temps d'alimentation DC, qui ne doit pas dépasser 10 secondes, sinon vous risquez de surchauffer le bobinage, ce qui entraînera la combustion de la bobine. Regardez la résistance admissible indiquée dans la documentation, elle doit être comprise entre 20 et 30 kOhm et comparez-la avec les données obtenues.
