Comment Retirer Le Curseur Sur Le Distributeur

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Comment Retirer Le Curseur Sur Le Distributeur
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Vidéo: Comment Retirer Le Curseur Sur Le Distributeur

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Anonim

Deux systèmes d'allumage - contact et sans contact. Et chacun a ses avantages et ses inconvénients. Mais il y a aussi des différences de conception. La glissière sur le distributeur dans un système sans contact nécessite moins d'attention. Et il est beaucoup plus facile de le remplacer.

Distributeur de coureur VAZ 2109
Distributeur de coureur VAZ 2109

Il existe deux systèmes d'allumage - contact et sans contact. La principale différence entre eux réside dans la méthode d'application d'une impulsion à la bobine d'allumage. La base des deux systèmes est le distributeur d'allumage, qui est plus souvent appelé distributeur. Avec son aide, une étincelle est formée et dirigée vers le cylindre souhaité.

Contacter le système d'allumage

Un excellent exemple est celui des voitures domestiques de la famille VAZ "classique", produites avant la fin des années 90. L'étincelle s'est formée à l'aide d'un groupe de contact (d'où le nom du système). Mais ces conceptions sont rapidement devenues obsolètes, elles ont été remplacées par des conceptions plus fiables. Après tout, s'il y a des contacts mobiles, il y a aussi des frottements, ce qui détruit l'unité.

C'est le principal inconvénient du système - la destruction rapide du groupe de contact, la combustion, car le courant le traverse très largement. En plus de cela, vous pouvez ajouter un ajustement constant de l'écart. Si vous réglez le mauvais, la voiture ne démarrera pas du tout ou fonctionnera par intermittence et vous ressentirez un manque de puissance et d'agilité, car l'étincelle sera très faible et ne pourra pas enflammer le mélange..

Le curseur dans le distributeur joue un rôle énorme. Avec son aide, la haute tension de la sortie de la bobine d'allumage est fournie aux bougies d'allumage dans les cylindres au moyen de fils haute tension. Le curseur se compose de:

• Cadre;

• la résistance;

• masses de réglage du calage de l'allumage;

• Contacts.

Les principaux dysfonctionnements sont l'épuisement de la résistance, dont la résistance doit être comprise entre 5 et 6 kOhm. Du fait que le curseur lui-même a un faible coût, il s'avère beaucoup plus facile de le remplacer complètement. Pour ce faire, retirez le couvercle du distributeur en tirant sur les loquets. À l'aide d'un tournevis, dévissez les deux boulons et retirez le couvercle coulissant.

Sous le couvercle, il y a des poids nécessaires pour régler le calage de l'allumage. Il est conseillé de les laver avec du solvant ou du kérosène, recouvrir de graisse. Mais c'est dans le cas où le mécanisme n'a pas de défauts. S'il y a une panne, alors il est nécessaire de remplacer les poids, le couvercle du curseur et le couvercle du distributeur.

Système d'allumage sans contact

Il est beaucoup plus simple et fiable et nécessite moins d'entretien. Le VAZ 2108-21099 est un bon exemple de l'utilisation de tels systèmes. L'étincelle est générée par un capteur Hall installé à la base du distributeur d'allumage. Le capteur remplit les fonctions d'un groupe de contacts, mais d'une manière légèrement différente. Une sorte de jupe métallique à fentes est située sur l'arbre du distributeur, un capteur est situé en face de celui-ci.

Lorsque la partie métallique de cette jupe passe à proximité du capteur, une impulsion est générée dans ce dernier, qui alimente l'interrupteur. L'impulsion est très faible, elle doit donc être amplifiée (cette fonction est assurée par l'interrupteur), et ensuite seulement appliquée à la bobine, à partir de laquelle la haute tension va au contact central du couvercle du distributeur.

Et déjà à partir du contact central, la haute tension est distribuée aux bougies. Il est nécessaire de démonter et de changer le curseur si les contacts ou la résistance sur celui-ci ont été détruits. L'ensemble de la procédure est beaucoup plus simple que dans le cas d'un système de contact.

À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez les deux boulons qui fixent le couvercle du distributeur, retirez-le. La glissière est fixée à l'arbre du distributeur avec une pince à ressort, il vous suffit donc de la tirer pour l'enlever. L'installation d'un nouveau est aussi simple que le retrait de l'ancien. Il est impossible de mal mettre le curseur, car l'extrémité de l'arbre en section ressemble à un demi-cercle.

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