Changer les pneus avant l'hiver est une entreprise très importante. Il semble seulement qu'il suffise d'aller au service des pneus et de changer les pneus. En effet, la question du changement de pneus pour l'hiver doit être abordée avec toute l'attention, à commencer par le choix de la bonne gomme.
Il est recommandé de changer les pneus pour l'hiver lorsque la température moyenne journalière extérieure descend en dessous de 7°C. En effet, dans ce cas, les températures nocturnes et matinales sont d'environ 0 0, ce qui signifie qu'il pourrait bien y avoir de la glace sur les routes. Sur une telle surface, les pneus été perdent presque complètement leur traction. D'où la croissance des accidents sur les routes pendant la période de transition.
Comment choisir des pneus pour l'hiver
Lorsque vous choisissez des pneus pour l'hiver, vous devez faire attention à toutes les petites choses. Ainsi, par exemple, même le motif des pneus est important. Après tout, la contrôlabilité de la voiture, la longueur de la distance de freinage et même le temps de fonctionnement des pneus en dépendent.
Les pneus qui sont littéralement parsemés d'un motif sur toute la surface extérieure seront les plus efficaces. Tels, disent les experts, auront une meilleure chance de se débattre avec la route dans une situation difficile.
Vous devez également choisir un modèle de pneus en fonction du style de conduite que vous préférez et des zones dans lesquelles vous conduisez. Ainsi, par exemple, si vous aimez conduire ou si vous savez que la glace se forme souvent sur vos routes, vous devez faire attention aux pneus à motif non directionnel. Les protections directionnelles sont idéales pour les routes enneigées et la conduite à travers des congères. Un motif asymétrique est généralement choisi pour conduire sur des routes sèches ou humides, mais pas enneigées.
Bien sûr, il est nécessaire de suivre très clairement la taille des pneus sélectionnés. La taille de votre roue peut être consultée par les pneus "natifs" ou dans le carnet d'entretien de la voiture. De plus, des informations sur la taille des pneus sont souvent inscrites sur la trappe du réservoir d'essence ou sur le montant latéral de la porte du conducteur. Les experts recommandent de choisir la taille standard étroite la plus grande possible avec un profil suffisamment haut pour l'hiver. Cette mesure améliore la tenue de route du véhicule et rend la conduite plus douce.
Une autre question qui taraude les automobilistes est de choisir des pneus avec ou sans crampons. Le soi-disant Velcro est bon pour la conduite en ville, il est bon pour nettoyer les rues. Dans ce cas, ils ont suffisamment de caractéristiques pour avoir une adhérence fiable. Les pointes sont nécessaires dans les situations où la glace se forme souvent sur les routes. Par exemple, dans la partie européenne de la Russie, malgré les hivers plutôt chauds, les épines sont l'option idéale. Cela est dû au fait que les changements de température et, par conséquent, l'apparition de glace ici se produisent beaucoup plus souvent.
Il convient de rappeler que les pointes de pneus tombent après chaque saison hivernale. Par conséquent, il convient de surveiller attentivement l'état du caoutchouc afin d'avoir le temps de le remplacer.
Comment faire durer vos pneus plus longtemps
Les experts recommandent que pour que les pneus restent utilisables plus longtemps, vous devez essayer de rouler à basse vitesse en hiver (cela est facile à observer si vous suivez les règles de circulation qui spécifient la limite de vitesse optimale).
De plus, l'état des pneus est grandement affecté par des contraintes telles que l'entrée et la descente des trottoirs, les sauts de divers trottoirs, les chutes dans des fosses profondes et des nids-de-poule. Aussi, pour une plus grande sécurité des pneus hiver, il est déconseillé de démarrer et de freiner trop brusquement.
À la veille de l'hiver, évaluez adéquatement l'état des pneus. Si vous les utilisez depuis longtemps, mais qu'il vous semble toujours qu'ils conviennent toujours, il vaut mieux abandonner cette idée et les remplacer par de nouveaux. Après tout, il n'y a rien de plus dangereux sur une route d'hiver que des pneus peu fiables. Vous devez également mettre le caoutchouc à temps.
Et, bien sûr, il ne faut pas penser qu'un pneu hiver est un gage de sécurité sur la route, mais il joue un rôle important. Mais le conducteur doit être aussi concentré et concentré que possible sur la route.
