Un train de roulement défectueux est toujours dangereux. Un automobiliste professionnel sait qu'il est impossible de conduire une telle voiture et prend toutes les mesures pour éliminer les dysfonctionnements. En plus de la roue, vous devez également retirer le moyeu. Pour les débutants, ce travail peut être écrasant. Mais pour changer et réparer de nombreuses pièces du train de roulement, cette procédure est nécessaire. Considérez le processus de retrait du moyeu de roue.
Il est nécessaire
- 1) Clé universelle pour le retrait de la roue;
- 2) Deux clés pour "17";
- 3) La touche "22";
- 4) Un ensemble de têtes;
- 5) Jacques;
- 6) Extracteur de rotule.
Instructions
Étape 1
Soutenir le véhicule. Placez également des chaussures sous les roues du véhicule pour plus de stabilité. À l'aide d'une clé universelle (balonnik), arrachez les écrous roue-moyeu. Soulevez le véhicule. Ensuite, à l'aide d'un balonnik, dévissez les écrous de fixation. N'oubliez pas d'arracher les noix en premier. Sinon, vous ne pourrez pas les faire tourner lorsque la machine sera relevée. À la fin des travaux, retirez la roue et mettez-la de côté.
Étape 2
Pendant le travail, vous retirerez le moyeu avec le disque de frein. Pour ce faire, vous devez retirer les rotules du support de moyeu de roue. Pour ce faire, installez l'extracteur dans les axes des rotules. En même temps, dévissez l'écrou de fixation du support à l'aide d'une clé "22" et extrayez les goupilles sphériques supérieure et inférieure. Un son caractéristique doit être entendu, ce qui signifie que la rotule est expulsée. Après cela, desserrez les boulons de fixation et soulevez le bras supérieur. Dès que la rotule supérieure sort, soulevez le moyeu pour le retirer du bras inférieur. Retirez le lecteur si le véhicule est à traction avant. Après une telle opération, le démarrage du lecteur devra être remplacé. N'oubliez pas de retirer la durite de frein de l'étrier.
Étape 3
Retirez l'étrier. Repliez les plaques de retenue de l'accessoire. En utilisant la tête sur "17", dévissez les deux boulons de fixation. Ensuite, enlevez-le. Vous pouvez également retirer les plaquettes avant de retirer l'étrier. Il ne reste plus que le moyeu et le disque de frein. Retirez la bande décorative. Dévisser ensuite l'écrou du moyeu. Retirez la bague de roulement intérieure. Dévissez les deux broches de guidage avec une clé. Reste maintenant à retirer le disque de frein. Après avoir retiré le disque, seul le hub lui-même reste. N'oubliez pas de remplacer les roulements et de lubrifier au lithol avant d'installer le moyeu.
