Le démontage des buses est une opération que de nombreux automobilistes effectuent seuls, sans faire appel aux spécialistes d'un service automobile. Le plus souvent, la nécessité de retirer les injecteurs survient lorsque leur fonctionnement semble insatisfaisant - à des fins de vérification et, si nécessaire, de remplacement ultérieur. Après avoir étudié les instructions et suivi toutes ses instructions, même une personne qui répare une voiture pour la première fois peut retirer les injecteurs.
- Pour retirer et vérifier les injecteurs, vous aurez besoin d'une paire de tournevis pratiques (l'un d'eux doit être court et l'autre long) - avec leur aide, vous pouvez retirer les différents dispositifs de retenue avec lesquels les injecteurs sont fixés. Si vous prévoyez de rattacher les clips plus tard, vous devrez utiliser une petite pince à bec rond ou une longue pince à épiler.
- Tout d'abord, vous devez déconnecter le régulateur de ralenti (en apparence, il ressemble à un petit baril avec un connecteur et deux tuyaux) de chacun des tuyaux. Le connecteur doit être retiré et mis de côté; en cours de route, vous pouvez le nettoyer. De plus, vous devrez également débrancher le tuyau de dérivation mince pour la ventilation de l'aspiration du carter, sinon cela pourrait gêner votre travail. Il est facile à trouver - il relie le couvercle de soupape au corps de papillon.
- Retirez délicatement les clips qui maintiennent le bus de commande des injecteurs - il s'agit d'une barre noire fixée directement au-dessus des injecteurs et équipée de fils et de connecteurs des deux côtés. En retirant les clips, vous pouvez retirer l'attelle.
- Vous devez maintenant retirer les clips qui fixent les injecteurs à la rampe d'injection. La rampe d'injection elle-même doit également être démontée (elle doit être retirée très soigneusement en soulevant alternativement ses extrémités). Soyez prêt au fait qu'au moment du démantèlement, l'essence s'écoulera de la rampe d'injection. Par conséquent, tous les travaux doivent être effectués avec un moteur refroidi, il est strictement interdit de fumer pendant le fonctionnement - les conséquences peuvent être des plus graves.
- Après avoir effectué toutes les manipulations ci-dessus, vous aurez accès aux buses et pourrez les retirer en déplaçant les tuyaux et les fils de côté. Parfois, pour sortir les injecteurs du moteur, il faut faire un gros effort physique. Veillez à ne pas perdre les bagues d'étanchéité en caoutchouc qui se trouvent sur les injecteurs des deux côtés lors de la dépose des injecteurs.
