Les lampes au xénon dans l'industrie automobile gagnent de plus en plus en popularité d'année en année. Le xénon présente plusieurs avantages par rapport aux autres types de lampes, mais il doit être utilisé correctement.
Qu'est-ce que le xénon automobile ? La question est, bien sûr, intéressante, mais d'abord, un peu d'histoire. Le gaz inerte xénon, qui est un sous-produit de la séparation de l'air en azote et en oxygène, a été isolé en 1898 par les scientifiques britanniques M. Travers et W. Ramsay. L'utilisation des lampes au xénon dans l'industrie automobile a commencé en 1992.
Caractéristiques du xénon automobile
Les lampes au xénon ont une caractéristique de conception fondamentale - elles n'ont pas de filament, qui est le plus souvent détruit en raison des vibrations et de l'usure normale. Une telle lampe se compose de deux électrodes, qui sont soudées dans l'ampoule et remplies de gaz. Pour allumer une lampe à décharge, une tension d'environ 25 000 volts est nécessaire, ce que le réseau automobile de l'usine ne peut pas produire, c'est pourquoi des unités d'allumage spéciales sont utilisées. Une fois que la lampe s'allume, la tension qu'elle contient chute à 80-100 volts, ce qui est suffisant pour son état de fonctionnement.
Les lampes au xénon se distinguent par leur température de lueur, qui détermine la couleur de la lumière émise. Il est mesuré en Kelvin. Les lampes au xénon avec une température de luminescence de 4300K donnent une lueur blanche avec un léger jaunissement, 5000K - blanc, 6000K - bleu-blanc et 8000K - bleu. Si la température du xénon dépasse 8000K, alors il perd de son efficacité, et il sera quasiment impossible de rouler avec par temps humide.
Avantages du xénon de voiture
Le xénon automobile présente plusieurs avantages par rapport aux autres types de lampes. Pour commencer, il s'agit d'une longue durée de vie, qui dépasse en moyenne cinq fois celle des lampes halogènes. De plus, les lampes au xénon consomment environ 40 % d'électricité en moins, ce qui a un effet bénéfique sur la consommation de carburant, et le réseau automobile est moins encombré.
Les lampes à décharge ne sont pas soumises à un échauffement important, ce qui entraîne un échauffement moindre de l'optique. Eh bien, le principal avantage du xénon est sa forte luminosité, environ trois fois supérieure à celle des halogènes. Si la lampe au xénon est correctement installée, son utilisation ne fatigue pas la vue et améliore également la visibilité dans de mauvaises conditions et la nuit. Les lampes à décharge reflètent plus intensément les panneaux et marquages routiers, ce qui est particulièrement important la nuit. Il convient également de noter que la lumière proche du xénon contribue à l'expansion de la zone d'éclairage et celle éloignée - à l'allongement.
