Pendant le fonctionnement de la batterie, du gaz oxhydrique se forme. C'est pourquoi il est impossible de l'inspecter en l'éclairant avec un feu ouvert. Toute batterie doit être vérifiée une fois par mois. Dans ce cas, vous devez maintenir un certain niveau d'électrolyte.
Instructions
Étape 1
Afin de ramener le niveau d'électrolyte à la normale, il est nécessaire de remplir d'eau distillée. Le fait est que lorsqu'elle est chauffée, l'eau s'évapore. La fixation de la batterie doit également être vérifiée tous les 15 000 km. Il est recommandé d'éliminer tout dépôt des cosses de câble fixées aux broches des pôles. Tout d'abord, enlevez complètement le résidu blanc. Il est préférable d'utiliser un papier abrasif à cet effet. Appliquez ensuite une fine couche de vaseline sur les surfaces extérieures.
Étape 2
Veuillez noter que l'électrolyte qui a été accidentellement renversé sur la surface de la batterie doit être retiré immédiatement. Pour cela, prenez un chiffon ordinaire et imbibez-le de bicarbonate de soude ou d'une solution d'ammoniaque à 10 %. Enlevez la saleté et l'humidité avec une brosse à poils durs. L'électrolyte ne doit pas entrer en contact avec les pièces métalliques de la voiture - cela peut entraîner de la corrosion. Si cela se produit, nettoyez immédiatement le lieu de contact et peignez avec une peinture résistante aux acides.
Étape 3
Si des fissures apparaissent sur le boîtier de la batterie, il est recommandé de le faire réparer. Les fissures temporaires dans le parc de batteries peuvent être scellées avec de la pâte à modeler. Rincez bien la zone autour des dommages.
Étape 4
Vous pouvez vérifier le niveau d'électrolyte à travers les trous de remplissage. Il y a un tube de verre spécial à cet effet. Son diamètre intérieur est de 3 à 5 mm. Abaissez-le dans le protège-batterie. Fermez ensuite fermement le trou extérieur avec votre doigt et retirez le tube. Une barre dans le tube indiquera le niveau de la batterie.
Étape 5
Dans les batteries avec indicateur, l'électrolyte doit être au même niveau que celui-ci. S'il n'y a pas d'indicateur, le niveau doit être à environ 10 mm au-dessus de la plaque de sécurité. Si le niveau est supérieur à l'optimum, il est alors nécessaire de l'aspirer avec une poire en caoutchouc avec une pointe en ébonite, sinon l'électrolyte se répandra hors de la batterie.
