Si vous avez vous-même repris le mastic de votre voiture, vous vous demandez probablement: faut-il enlever l'ancienne couche de peinture avant de la mettre ?
Si la voiture a une vieille peinture
Vous pouvez enlever l'ancienne peinture des manières suivantes: méthodes mécaniques et chimiques.
La méthode mécanique consiste à broyer des pièces avec un broyeur et du papier de verre grossier n° 80 et n° 100. Avantages: faible intensité de travail et vitesse. Les inconvénients sont qu'il y a des endroits difficiles d'accès qui doivent être nettoyés manuellement.
La méthode chimique consiste à enlever la peinture avec un dissolvant. Pour ce faire, appliquez le dissolvant sur la pièce à l'aide d'un pistolet ou d'un pinceau. Une fois la peinture gonflée, retirez-la mécaniquement et rincez à l'eau. Répétez ceci plusieurs fois. Après ces travaux, vous devez poncer, dégraisser, apprêter, sécher et masticer.
Si la voiture a une peinture d'usine
Pour commencer, placez la voiture dans un endroit bien éclairé. Enlever les taches de bitume et de graisse avec du White Spirit ou un dégraissant. Ensuite, examinez l'état de la peinture. Utilisez de la craie de couleur pour marquer les éclats, les fissures ou les bosses.
Après avoir enlevé le brillant de la peinture, vous devez masticer. Pour ce travail, vous avez besoin d'un ensemble de spatules et de mastic. Le mastic est choisi en fonction de l'épaisseur de la couche. Pour une couche épaisse, choisissez la fibre de verre, pour une couche fine, utilisez des grains réguliers ou fins. Pour éviter qu'une épaisse couche de mastic n'éclate, vous devez bien redresser la pièce.
Vous ne pouvez pas mastic au soleil !!!!!!! La température de l'air moyenne est plus appropriée pour le masticage. Aussi, ne masticez pas à basse température. En conditions hivernales, le métal doit être chauffé, il est déconseillé de masticer sur métal nu, sur brillant, sur une ancienne couche de peinture. Ces actions conduisent au fait que le mastic n'adhère pas bien et se fissure. Avant d'appliquer le mastic, il est nécessaire d'apprêter le métal, de nettoyer la surface de la peinture. Le mastic est appliqué sur une surface bien nettoyée, il ne collera pas au métal nu ou au brillant pendant longtemps.
Vous devez examiner attentivement la couche de peinture. Sur la couche de peinture à enlever, vous verrez une surface mate et des fissures microscopiques. Dans ce cas, toute la couche de peinture doit être retirée avant d'appliquer le mastic. Ne masticez pas les détails sur le gloss !!!!!
Ne pas coller sur une couche de peinture sèche. Si vous utilisez un séchage naturel, laissez la voiture sécher dans le garage après la peinture sans chauffer le métal, puis le temps jusqu'à ce que la peinture soit complètement sèche peut augmenter jusqu'à deux semaines. À ce stade, il n'est pas recommandé de poncer et de mastic, car le mastic étalera la peinture. Afin d'accélérer le séchage, vous devez diriger la lampe ou le colorimètre directement sur la pièce. Si vous avez une peinture complète, alors pour chaque partie séparément. Dans ce cas, vous devez suivre les précautions. Ne laissez pas les radiateurs sans surveillance ou ne les placez pas trop près pour éviter de surchauffer la peinture.
