Lors de l'achat d'une nouvelle voiture dans le showroom, vous devez être aussi prudent que lors de l'achat d'un véhicule d'occasion. Pour que la voiture serve longtemps et ne vous cause pas de problèmes inutiles, prenez son choix très au sérieux.
Si vous tombez amoureux d'une certaine marque et êtes prêt à dépenser des dizaines de milliers de dollars pour acheter votre rêve, ne laissez pas le vendeur le comprendre. Le concessionnaire est intéressé à vous vendre la voiture le plus cher possible et, sentant votre intérêt, il ne manquera pas l'occasion de le faire.
Il vaut mieux ne pas aller seul au salon. Une tête c'est bien, mais deux ou trois c'est encore mieux, car les chances de détecter un problème augmentent. Si vous trouvez des défauts mineurs, n'abandonnez pas l'achat tout de suite. Enregistrez-les dans l'acte et l'entreprise les réparera sous garantie.
Même s'il y a un éclairage artificiel brillant dans la cabine, inspectez la voiture au soleil - de cette façon, les défauts de peinture seront plus visibles. La saleté sur une voiture peut cacher de petites égratignures et bosses - méfiez-vous d'une nouvelle voiture avec des taches.
Ouvrez le capot et assurez-vous que l'intérieur est sec et propre et qu'il n'y a pas d'odeur de brûlé.
Demandez à démarrer le moteur et écoutez. Une bonne voiture devrait démarrer dans les cinq secondes sans faire de cliquetis ou de cliquetis.
N'abandonnez pas un essai routier. La voiture peut avoir fière allure sur la couverture d'un magazine, mais elle peut être difficile à conduire. Il est conseillé de passer au moins une demi-heure au volant et de comprendre que cette voiture est faite pour vous.
Si possible, conduisez la voiture sur un viaduc et vérifiez son soubassement, sa suspension et sa direction. Faites attention aux fuites d'huile ou d'autres liquides - elles ne devraient pas l'être. Assurez-vous qu'il n'y a pas de ruptures dans les tuyaux et le câblage.
Vous ne devriez pas payer trop cher pour beaucoup de fonctions inutiles. Si vous achetez une voiture de haute qualité et que vous ne la conduisez pas plus de cinq ans, vous n'aurez tout simplement pas besoin, par exemple, de traitement anticorrosion supplémentaire. Mais il ne faut pas lésiner sur le système de sécurité. Il est souhaitable que la voiture soit équipée d'airbags latéraux et frontaux, de systèmes ESC, ABC.
