Sur les voitures de la dixième famille Lada, les mêmes pompes à carburant sont utilisées. Et toutes les unités qui se trouvent dans le VAZ 2110 sont également disponibles dans le VAZ 2112. La pompe à carburant est retirée pour la remplacer ou changer le filtre.
Il est nécessaire
- - clé pour 17;
- - clé pour 7;
- - Tournevis;
- - clé pour 10.
Instructions
Étape 1
Prenez une clé 10 et retirez la borne négative de la batterie. Vous allez effectuer des travaux directement dans le réservoir d'essence et la pompe est à entraînement électrique. En cas de court-circuit, le carburant peut s'enflammer. Essayez de mettre le véhicule hors tension avant de travailler pour vous protéger. Ces étapes et d'autres pour retirer la pompe à carburant sont les mêmes pour les voitures de la dixième famille seulement.
Étape 2
Retirez la banquette arrière, en dessous vous trouverez une pompe à essence. Il est installé directement dans le réservoir, un faisceau de câbles et deux conduites de carburant lui conviennent. Les fils sont fixés à la ligne avec un serre-câble. Cette pince doit être desserrée avec un tournevis ou le tranchant d'un couteau, débranchez d'abord le bouchon de la pompe à carburant.
Étape 3
Dévissez les conduites de carburant avec une clé de 17. Cela fait, faites attention au fait qu'elles ont des joints. Essayez d'en installer de nouveaux pendant l'assemblage pour éviter les fuites. Maintenant que tous les accessoires qui gênent le démontage ont été retirés, vous pouvez commencer à retirer la pompe à essence pour la remplacer ou nettoyer le filtre. Bien sûr, il est conseillé de ne pas nettoyer le filtre, mais d'en installer un nouveau, car son coût n'est pas très élevé.
Étape 4
Retirez les sept écrous qui fixent la pompe à carburant. Cela doit être fait avec une clé 7. Il est plus pratique d'utiliser une clé à douille. Tout d'abord, il est plus facile à vriller, car l'effort doit être appliqué le moins possible. Deuxièmement, le risque d'endommager les bords des écrous est réduit, puisque la clé à douille ne tourne pas sur eux. Vous pouvez utiliser à la fois un cliquet et un manche en forme de tournevis avec une tête de 7. Cela dépend de ce qui vous convient le mieux.
Étape 5
Retirez le joint torique après avoir dévissé les écrous. C'est la dernière chose qui maintient la pompe à sa place, donc après cela, vous n'avez plus qu'à l'emmener au salon. Il y a encore un joint en caoutchouc sous la pompe à essence. Vous devez maintenant remplacer la pompe ou le filtre à carburant. Cela dépend de la raison du retrait de la pompe. Lors des réparations, essayez de remplacer immédiatement tous les produits en caoutchouc, car les anciens ont très probablement déjà perdu leur structure, recouverts de fissures, c'est pourquoi la qualité de leur connexion s'est beaucoup détériorée.
Étape 6
Assembler dans l'ordre inverse du démontage de la pompe. Veuillez noter que la flèche, en relief sur le couvercle supérieur de la pompe à carburant, doit regarder vers le coffre. Notez que la pompe et le flotteur sont conçus dans un seul boîtier. Par conséquent, même le remplacement du capteur de niveau de carburant devra être effectué après avoir retiré la pompe à carburant.
