Les équipements à gaz modernes permettent d'utiliser le gaz comme carburant pour une voiture. Dans le même temps, le système d'alimentation à essence standard est toujours en demande et fonctionne en parallèle avec celui au gaz. Pour le bon fonctionnement de HBO, son réglage précis est nécessaire.
Instructions
Étape 1
Avant de configurer le GPL, vérifiez certains composants du moteur. La compression dans les cylindres doit être de 6,5 kgf/cm2. Vérifiez toutes les prises et tous les fils et assurez-vous que le chemin est complètement scellé.
Étape 2
Mettez le réducteur de gaz en mode "Essence" et démarrez la voiture. Chauffer le moteur à la température de fonctionnement, tourner au ralenti à 800 tr/min. Placer ensuite la boîte de vitesses au point mort.
Étape 3
Veuillez noter que l'ordre de réglage du GPL dépend directement du type de distributeur. Avec un système en deux parties, dévissez la première section au "maximum" et la seconde au "minimum". Dévisser le doseur monobloc au "maximum". Serrez la vis de ralenti à fond et faites cinq tours en arrière.
Étape 4
Mettez le bouton sur la position "Gaz", démarrez la voiture et, à l'aide du starter, réglez le régime sur 1500 - 1700 par minute. Après cela, "noyez" complètement le bouton de réglage pour que le moteur fonctionne en toute confiance avec le starter.
Étape 5
Réglez maintenant la sensibilité du régulateur de gaz. Pour cela, dévissez délicatement le boulon de sensibilité, et lorsque celui-ci n'affecte plus le régime de ralenti, revissez-le en deux tours. Appuyez vivement sur l'accélérateur pour vérifier le réglage du GPL. La réponse de l'accélérateur du moteur doit être puissante.
Étape 6
Ajustez la vis de dosage pour déterminer le seuil auquel le RPM change. Dévisser ensuite la vis d'un demi-tour. Dans un distributeur en deux parties, la première chambre est réglée de la même manière. Lors du réglage de la deuxième chambre, la position de la vis est réduite d'un quart de tour.
Étape 7
Invitez un assistant qui doit appuyer sur la pédale d'accélérateur pour régler le régime du moteur entre 3 200 et 3 700 par minute. A ce moment, serrez la vis de réglage d'un quart de tour. Répétez la procédure jusqu'à ce que des creux apparaissent. Lorsque cela se produit, dévissez à nouveau la vis d'un demi-tour.
