Pour effectuer la plupart des opérations de réparation et d'entretien du variateur, il doit être dévissé. Les propriétaires de scooters avancés le dévissent pour le remplacer par un modèle réglé. La procédure pour retirer le variateur est d'une catégorie de complexité moyenne, mais avec une certaine précision et diligence, elle est également disponible pour les débutants.
Il est nécessaire
- - un jeu de clés et de têtes;
- - les extracteurs;
- - tournevis;
- - un marteau.
Instructions
Étape 1
Nettoyez tous les débris du carter d'embrayage afin que tous les boulons de fixation soient visibles. Retirez le boulon de fixation du pied de kick. Retirez ensuite toutes les vis du couvercle du variateur. De nombreux boulons sont difficiles d'accès, vous devez donc être intelligent lorsque vous les desserrez. Placez les boulons retirés dans un récipient séparé et non sale afin de ne pas les perdre.
Étape 2
Si, après avoir retiré toutes les fixations, le couvercle ne se détache pas, tapotez doucement les bords avec un marteau ou une clé suffisamment grosse, puis tirez en le faisant pivoter vers vous. En parallèle, vérifier le joint entre le couvercle et le carter pour éviter de le déchirer. Si cela se produit, fabriquez-en un nouveau à partir de papier épais ou de paranite de la même épaisseur.
Étape 3
Démonter partiellement le mécanisme de kick situé sur le vilebrequin. Pour ce faire, retirez d'abord la rondelle de blocage avec un tournevis, puis toutes les autres pièces du mécanisme de l'arbre. Rappelez-vous la procédure pour retirer les pièces. Marquez les pièces elles-mêmes de n'importe quelle manière pratique.
Étape 4
Après avoir retiré le couvercle du boîtier, vissez l'un des boulons dans le trou au-dessus du variateur et préparez un extracteur. Les fabricants recommandent d'utiliser des extracteurs de marque, mais s'ils ne sont pas disponibles, les extracteurs de filtre à huile des voitures VAZ feront l'affaire. Placer la chaîne d'embrayage sur la roue en accrochant l'un des maillons sur le crochet de l'extracteur. Essayez de garder le jeu libre de la chaîne aussi petit que possible. Ensuite, commencez manuellement à tourner le variateur dans le sens inverse de la marche jusqu'à ce que l'extracteur repose sur le boulon préalablement vissé sur le boîtier. Cette procédure est appelée embrayage du variateur.
Étape 5
Serrez les disques d'embrayage avec vos mains pour que la courroie se détende. Tenez les plaques et retirez la ceinture. Dévisser l'écrou sur le vilebrequin. Retirez ensuite la couronne de kick et la turbine d'embrayage. Mémorisez ou notez la séquence des pièces retirées.
Étape 6
Utilisez une clé à molette pour desserrer le boulon de montage du variateur. Dans de nombreux cas, ce boulon est difficile d'accès et une tête d'extension devra être utilisée. A noter que si c'est la première fois que le variateur est retiré, il sera très difficile de retirer ce boulon. Si vos efforts ne suffisent pas, invitez un assistant. Par sécurité, bloquer la rotation de la poulie du variateur en insérant un tournevis entre ses dents et le carter.
