Les usines du groupe automobile GM se trouvent sur presque tous les continents où vivent les gens. En particulier, ce n'est qu'en Russie que GM a organisé le travail de trois entreprises à la fois, ce qui produit la quasi-totalité de la gamme de modèles de Chevrolet.
Si le développement d'une voiture a été réalisé, par exemple, aux États-Unis, cela ne signifie pas du tout que toutes les voitures de cette marque seront produites uniquement aux États-Unis. En règle générale, les constructeurs automobiles ont des complexes d'assemblage situés partout dans le monde. Par conséquent, lors de l'achat d'un véhicule, la question se pose toujours de savoir où il a été assemblé. Beaucoup pensent que la qualité de l'assemblée européenne est supérieure à celle de l'assemblée nationale, bien que ce soit, bien sûr, un point discutable.
Entreprises étrangères
Les véhicules de la marque en question sont assemblés sur presque tous les continents de la planète. En règle générale, les voitures sont vendues dans les mêmes pays où elles sont produites, de sorte que la chance que vous puissiez acheter une voiture assemblée aux États-Unis en Russie est négligeable. L'une des plus grandes entreprises, qui produit la quasi-totalité de la gamme de voitures en question, est située à Detroit, aux États-Unis. La deuxième grande installation a été construite en Corée du Sud. Ici, l'usine a été nommée GM-DAT et les voitures de la chaîne de montage de cette entreprise sont vendues en Europe et en Russie. De plus, des usines de production Chevrolet de petite capacité sont situées au Brésil et en Argentine.
Entreprises situées en Russie et dans les pays voisins
La première coentreprise GM-AvtoVAZ est apparue en Russie en 2002. Maintenant, il réalise l'assemblage SKD des modèles Thoe, TrailBlazer et, bien sûr, Chevrolet Niva. Dans le même temps, une usine automobile a été construite à Kaliningrad, qui a été nommée "Avtotor". Des modèles tels que Lacetti, Aveo, Rezzo, Evanda sont assemblés ici. En 2006, à Shushary près de Saint-Pétersbourg, la construction d'une autre usine automobile a été achevée, où la production de véhicules de classe C et du SUV Captiva a commencé. L'étranger proche n'est pas non plus passé inaperçu auprès de GM. En 2006, sur la base de l'usine ukrainienne ZAZ, la production de la voiture Lanos a été organisée.
Étant donné que la plupart des usines effectuent l'assemblage SKD, c'est-à-dire que les voitures sont assemblées à partir de composants prêts à l'emploi, la qualité des produits n'est pratiquement pas différente de celle, par exemple, produite aux États-Unis ou en Corée du Sud.
