Le remplacement des plaquettes avant est l'une des réparations les plus simples que vous puissiez effectuer vous-même sur votre voiture. Outre le fait que le remplacement des plaquettes doit se faire lorsqu'elles sont usées jusqu'à une épaisseur de 1, 5 mm et moins, ou qu'un grincement apparaît lors du freinage, vérifiez périodiquement l'état des plaquettes afin de détecter à temps des signes de dysfonctionnement tels que le délaminage des garnitures de la base des plaquettes, leur carbonisation et leur écaillage.
Nécessaire
- - seringue ou poire en caoutchouc;
- - clé à molette standard ou bouton avec une tête sur "17" ou une clé-croix sur "17";
- - cric ou élévateur;
- - béquille d'appui;
- - pinces;
- - clé à molette pour "13";
- - touche à "17";
- - pinces coulissantes;
- - tournevis plat à lame large;
- - lame de montage;
- - liquide de frein.
Instructions
Étape 1
En général, les freins des roues avant sont presque identiques sur toutes les voitures VAZ. Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Si c'est à la marque "MAX", alors avant d'installer de nouvelles plaquettes, pompez une partie du liquide du réservoir avec une seringue ou une poire en caoutchouc, de sorte que lorsque le piston est poussé dans le cylindre de travail, le liquide de frein ne s'écoule pas par dessous le bouchon du réservoir.
Étape 2
Desserrez les boulons de la roue avant à l'aide d'une clé à molette standard ou d'un bouton à tête « 17 », ou d'une clé cruciforme à « 17 ». Soulevez le véhicule avec un cric ou un élévateur. Dévissez les boulons de roue et retirez-le. Fixez le véhicule à la béquille.
Étape 3
À l'aide de la pince, pliez les bords de la plaque de verrouillage du boulon du cylindre récepteur jusqu'à la goupille de guidage inférieure de l'étrier. À l'aide d'une clé à molette "13", dévissez le boulon, en tenant la goupille de guidage avec une clé "17", et retirez le boulon avec une plaque de verrouillage.
Étape 4
Soulevez l'étrier et faites glisser les plaquettes de frein hors du guide. Nettoyez la saleté et la corrosion des plaquettes de l'étrier et du guide.
Étape 5
Maintenant, vous devez déplacer le piston autant que possible à l'intérieur du cylindre de travail. Prenez la pince et utilisez-la pour pousser le piston dans le cylindre. Ou utilisez cette méthode: installez la semelle intérieure en place et abaissez l'étrier, insérez un tournevis à lame large ou une lame de montage dans le trou de l'étrier et, en le reposant sur le disque de frein, faites glisser l'étrier et enfoncez le piston dans le cylindre récepteur.
Étape 6
Insérez de nouvelles plaquettes de frein dans le guide de patin. Effectuez d'autres opérations dans l'ordre inverse. Remplacer les plaquettes de frein sur l'autre roue avant de la même manière.
Étape 7
Après avoir remplacé les plaquettes, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein. Cela définira le jeu requis entre les plaquettes et les disques de frein. Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Si nécessaire, ramenez-le à la normale.
