Peu de gens savent que le vélo est le véhicule le plus massif au monde. Aujourd'hui, les habitants du monde disposent de plus d'un milliard de vélos. Il a réussi à gagner une telle popularité en raison de ses avantages incontestables - petite taille, légèreté, mobilité, prix bas et possibilité d'une activité physique agréable, si nécessaire pour de nombreuses personnes.
Nécessaire
- - hexagones 3 et 5 mm;
- - Tournevis réguliers et Phillips;
- - clé plate ou à douille 9 mm.
Instructions
Étape 1
Néanmoins, le vélo moderne est une structure assez complexe, qui comprend plus de 800 pièces. Comme vous le savez, pour transférer le couple de l'axe du chariot à la roue arrière, une transmission par chaîne est nécessaire, composée d'étoiles motrices et entraînées. Les vélos les plus simples ont un pignon et un pignon mené, mais cette option ne permet pas une puissance maximale. Cela nécessite une plage de forces étroite, qui fournit le mécanisme de changement de vitesse que l'on trouve sur la plupart des vélos modernes.
Étape 2
Malgré la complexité apparente, les commutateurs de vitesse fonctionnent assez simplement - en raison de la tension du câble. Il n'y a rien de difficile à régler le commutateur de vitesse. Avant de commencer à régler le dérailleur arrière, inspectez-le soigneusement pour détecter toute déformation possible, nettoyez-le de la saleté et lubrifiez le dérailleur lui-même, les galets et la chaîne.
Étape 3
Pour ajuster, vous avez besoin d'hexagones de 3 et 5 mm, d'un tournevis ordinaire et cruciforme et d'une clé plate ou à douille de 9 mm. Tout d'abord, relâchez la tension sur le câble avec la goupille de réglage et placez la chaîne sur le petit pignon de la cassette.
Étape 4
Ensuite, en tournant la butée, installez le cadre avec les rouleaux de manière à ce que leur plan coïncide avec le plan du petit pignon de la cassette. Utilisez la vis pour déplacer le cadre vers le centre.
Étape 5
Allez à la grande étoile et, en tournant le limiteur, réglez le cadre avec des rouleaux dont le plan doit coïncider avec le plan du grand pignon. Encore une fois, utilisez la vis pour déplacer le cadre vers le centre.
Étape 6
Placez ensuite la chaîne sur le plus petit pignon à l'avant et le plus grand pignon à l'arrière. Réglez la position du galet avec la vis pour qu'en pédalant il ne touche pas les dents du grand pignon. Faites tourner les pédales et essayez de changer de vitesse dans les deux sens. Si vous avez du mal à changer la chaîne des grands aux petits pignons, desserrez le câble en tournant le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre. Sinon, en sens inverse.
