Les amortisseurs fonctionnent lors de la conduite sur des routes inégales. Ils adoucissent tous les chocs de la suspension, rendant la conduite confortable et sûre. Malheureusement, les amortisseurs ne sont pas permanents, ils doivent être changés de temps en temps.
Nécessaire
- - cric;
- - clé plate pour 8;
- - clé plate pour 17;
- - clés 19;
- - bagues en caoutchouc pour amortisseurs;
- - un jeu d'amortisseurs.
Instructions
Étape 1
Préparez votre véhicule pour les réparations. Ouvrez le capot, car les amortisseurs commenceront à se remplacer par l'avant. Vous n'avez pas besoin de cric la voiture, mais il est plus pratique de travailler dans un trou. Dans les cas extrêmes, un passage supérieur bas est requis. Cependant, un petit trou sur le côté intérieur de la roue, une baïonnette profonde avec une pelle, vous aidera. Le fait est que l'amortisseur est très difficile à retirer si la voiture se trouve sur une surface plane. Il touchera le sol et la majeure partie du choc restera au-dessus du bas du bras.
Étape 2
Maintenez la tige d'amortisseur avec une clé de 8 et dévissez l'écrou de fixation avec une clé de 17. Retirez les rondelles et les bagues en caoutchouc. Lors de l'installation d'un nouvel amortisseur, ces rondelles et anneaux doivent être remplacés. Reste maintenant à dévisser les deux écrous qui fixent le support d'amortisseur au bras inférieur.
Étape 3
Retirez l'amortisseur du levier. Veuillez noter qu'il n'y a pas de support sur le nouvel amortisseur. Par conséquent, le support devra être retiré et installé sur un nouvel amortisseur. Installez le nouvel amortisseur dans l'ordre inverse, n'oubliez pas de mettre les bagues en caoutchouc, les rondelles, la butée et le soufflet.
Étape 4
Replacez le deuxième côté de la même manière. Tout d'abord, serrez toutes les connexions filetées, et après l'installation finale, serrez les écrous au couple requis. Lors de l'installation de l'amortisseur, vous devez entrer dans le trou dans le verre. Pour ce faire, vous devez étendre complètement la tige, vous pouvez le faire avec vos doigts, en les poussant entre les spires du ressort.
Étape 5
Appliquer une graisse pénétrante sur les raccords filetés. En attendant, la rouille et la saleté s'éteignent, préparez un jeu d'amortisseurs arrière. Réinstallez immédiatement les œillets en caoutchouc. Il est préférable de remplacer les écrous et les boulons, car les anciens sont déjà devenus inutilisables, car ils se trouvent à proximité de la route. Et cela suggère que toute l'eau et la saleté de la route se déposent sur les boulons et les écrous.
Étape 6
Prenez deux clés de 19. Vous devez dévisser les écrous inférieurs, pour cela nous mettons une clé sur l'écrou et le poussons contre le corps ou la roue (selon l'endroit où il va). Vous pouvez même attacher une rallonge à la deuxième clé, cela ne sera pas superflu. Une section de tuyau d'un diamètre approprié peut être utilisée comme extension. L'essentiel est d'arracher l'écrou s'il n'a pas été dévissé depuis longtemps. Si même les appareils délicats ne vous aident pas, vous devrez réchauffer les noix. Et n'oubliez pas de retirer les deux bagues, que vous installerez plus tard avec un nouvel amortisseur.
Étape 7
Retirez l'écrou qui fixe la tige d'amortisseur à la carrosserie. Il est autobloquant, au bord du filetage il possède une douille en plastique qui empêche l'écrou de se dévisser. S'il ne se tord pas et que vous devez le réchauffer, installez-en un nouveau par la suite. L'installation d'un nouvel amortisseur s'effectue dans l'ordre inverse. Et le remplacement du deuxième amortisseur se fait de la même manière. S'il n'y a pas de trou d'inspection, vous pouvez soulever le côté à réparer sur un cric.
