Certains véhicules sont équipés d'un turbocompresseur sur les moteurs à combustion interne. Son rôle est de forcer l'air dans les cylindres du moteur, d'augmenter la qualité du mélange de combustion, ce qui entraîne une augmentation de la puissance. La turbine est un mécanisme très instable car elle fonctionne à des températures très élevées. Une cause fréquente de défaillance d'une turbine est une chute de pression du système.
Nécessaire
Tuyaux, adaptateurs et manomètre
Instructions
Étape 1
Déterminer la pression maximale de la turbine à l'aide de la documentation du fabricant. S'il n'y a pas d'informations, utilisez Internet et recherchez les valeurs de pression admissibles auprès du fabricant.
Étape 2
Dans la plupart des cas, la pression peut être mesurée à partir du collecteur d'admission. Les conclusions à ce sujet sont fermées avec des bouchons spéciaux. Ou connectez le tuyau au mamelon de prise de pression. Assurez-vous que le collecteur est connecté en aval du papillon des gaz.
Étape 3
Assurez-vous que le tuyau ne touche pas les pièces mobiles du moteur. Tirez le tuyau dans l'habitacle et connectez-le au manomètre.
Étape 4
Demarre le moteur. Faites chauffer le moteur à la température optimale du liquide de refroidissement. Prenez votre temps pendant le processus de préchauffage, le moteur doit se réchauffer progressivement. Il est conseillé de réchauffer le fluide à la température de fonctionnement à la volée.
Étape 5
Choisissez un tronçon de route régulier. Faites tourner le moteur à 3000 tr/min en 3e ou 4e vitesse. Maintenez le régime moteur de manière à ce que la valeur du compte-tours ne dépasse pas 3000 tr/min. Utilisez la pédale de frein pour obtenir le résultat.
Étape 6
Appuyez à fond sur la pédale de carburant et vérifiez les lectures du manomètre. Si les relevés de pression diffèrent de la documentation, régler la turbine ou contacter un centre spécialisé.
