Le retrait du ressort sur le VAZ-2106 est fait pour le remplacer. Avec le temps, le ressort perd de sa souplesse, son travail devient moins qualitatif. Le confort diminue et même des sons parasites apparaissent.
Nécessaire
- - cric;
- - jeu de clés;
- - extracteur de rotule;
- - extracteur d'extrémité de biellette de direction;
- - dispositif de compression du ressort;
- - cales de roue;
- - supports de sécurité.
Instructions
Étape 1
Placez la voiture sur une surface plane, placez des cales de roue sous les roues arrière. La voiture VAZ-2106 est à propulsion, vous pouvez donc activer la vitesse pour plus de fiabilité. Arrachez, mais ne desserrez pas, les boulons de la roue avant au moyeu. Maintenant, soulevez le côté de la voiture et dévissez complètement les boulons du moyeu. Placez un support de sécurité sous le véhicule et abaissez le côté du véhicule dessus. Dans le rôle de support, il peut y avoir une souche solide de tailles appropriées et plusieurs blocs de bois empilés.
Étape 2
Retirez la goupille de la biellette et avec une clé 22, dévissez l'écrou qui fixe la goupille de la tige. Après cela, il est nécessaire de mettre soigneusement l'extracteur de tige de direction afin de ne pas endommager le coffre. Si le soufflet a été endommagé lors du démontage, il doit être remplacé. Vissez le boulon de l'extracteur, tapez-le légèrement avec un marteau de temps en temps. Ce n'est qu'ainsi que l'extrémité du tirant se détachera du cône. Lorsque vous retirez la tirette, tirez-la sur le côté pour qu'elle ne vous gêne pas. Le moyeu tourne maintenant librement sur les roulements à billes. Pour retirer le ressort, il est nécessaire de démonter le bras inférieur, car il repose contre lui.
Étape 3
Retirez l'écrou qui fixe la tige d'amortisseur à la carrosserie. Dévissez ensuite les deux écrous qui fixent le support d'amortisseur au bras inférieur. L'amortisseur est retiré par le bas; pour plus de commodité, la tige doit être enfoncée dans le corps. Maintenant, vous pouvez mettre l'extracteur sur le ressort et le presser. Essayez de mettre l'extracteur de sorte que les deux côtés du ressort soient comprimés uniformément. Les deux parties de l'extracteur doivent être opposées. Mais une fois le ressort comprimé, un démontage supplémentaire peut être effectué. Vous devez d'abord dévisser le support de la barre anti-roulis. Ensuite, vous devrez retirer la rotule inférieure. Cela peut se faire de deux manières différentes.
Étape 4
Dévissez l'écrou avec une clé 22, qui fixe la goupille à bille au moyeu. Mais vous devez utiliser un extracteur de rotule. Il doit être utilisé de la même manière que l'extracteur de direction. Essayez de ne pas endommager la botte de balle, et si elle est déjà endommagée, assurez-vous de la remplacer. Mais il sera plus facile de dévisser les trois boulons qui fixent le corps de boule au levier. Cela peut être fait avec des clés polygonales et à douille de 13. Après avoir séparé le moyeu du levier, ce dernier doit être abaissé pour retirer le ressort. Si le ressort ne sort pas, vous devrez retirer complètement le levier. Pour ce faire, vous devez dévisser les deux écrous qui fixent le levier au corps. Gardez simplement à l'esprit que sous le boulon rectangulaire se trouvent des rondelles métalliques qui régulent le carrossage des roues. Le ressort du deuxième côté se retire de la même manière.
