Le système de lubrification du moteur est l'un des principaux de la voiture. Elle doit toujours être en parfait état. L'un de ses points faibles est le pignon d'entraînement de la pompe à huile. En cas d'échec. La pression dans le système du moteur chute et l'huile ne s'écoule pas vers ses pièces. Si vous ne remarquez pas de panne à temps, le vilebrequin se bloquera, ce qui entraînera des réparations coûteuses. Changer de vitesse sur la route ne sera pas difficile.
Nécessaire
- - cadre en bois;
- - Tournevis;
- - clé pour 13;
- - tête creuse 13.
Instructions
Étape 1
Garez la voiture sur une surface plane et bloquez les roues avec le frein de stationnement ou les sabots de butée. Pour remplacer le pignon d'entraînement de la pompe à huile sur le moteur à injection VAZ 2121 par la prise du bloc-cylindres, retirez le support du module d'allumage.
Étape 2
Prenez une clé de 13 et desserrez les deux écrous de sa fixation inférieure au bloc-cylindres. Dévisser à l'aide d'une douille 13 l'écrou qui fixe les fils de la "masse" du système d'injection, fixés sur l'épingle, au bloc-cylindres.
Étape 3
Retirez la cosse du fil de l'épingle à cheveux. A l'aide d'une tête creuse de 13, dévissez l'écrou de fixation du support supérieur. Déposer le support du support de conduite d'huile sur le tendeur de chaîne d'arbre à cames hydraulique. Soulevez ensuite le support avec le module d'allumage et éloignez-le du bloc-cylindres.
Étape 4
Utilisez un tournevis pour faire levier sur la retenue du pignon d'entraînement de la pompe à huile. Retirez-le du siège du bloc-cylindres. Retirez les joints en caoutchouc et en paronite. Insérez un mandrin en bois dans le trou cannelé du pignon d'entraînement de la pompe à huile avec un ajustement serré et retirez le pignon du bloc-cylindres tout en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Attention à ne pas tomber dans le bloc-cylindres.
Étape 5
Installez le nouveau pignon d'entraînement de la pompe à huile dans l'ordre inverse. Insérez l'engrenage dans la connexion avec l'engrenage de l'arbre d'entraînement de la pompe à huile. Prenez un tournevis, insérez-le dans la douille du bloc-cylindres. Tenez l'engrenage avec et retirez le cadre en bois. Le démontage et le montage du pignon d'entraînement de la pompe à huile sur le moteur à carburateur s'effectuent de la même manière. Seulement dans ce cas, à la place de la retenue du pignon, déposer le distributeur d'allumage en plaçant le piston du 1er cylindre au point mort haut au départ. Après avoir remplacé l'engrenage, réglez le calage de l'allumage.
