Les plus grands défis dans l'apprentissage de la conduite surviennent avec une transmission manuelle. Après tout, jusqu'à ce que vous le compreniez, vous ne pouvez même pas démarrer. Mais malgré toute la complexité apparente, seule la "mécanique" vous permet de profiter pleinement de la vraie conduite.
Instructions
Étape 1
Pour un changement de vitesse approprié, comprenez l'embrayage et apprenez à utiliser les lectures du tachymètre. Le plus grand défi est le premier rapport avec lequel la voiture commence à se déplacer. Le bon fonctionnement de l'embrayage joue ici le rôle le plus important. Si elle est projetée brusquement, la voiture cale. Mais vous ne pouvez pas le garder longtemps, sinon vous démarrerez très lentement et, pire encore, vous pourrez "brûler" l'embrayage.
Étape 2
Afin de comprendre à quel moment la prise peut déjà être relâchée, essayez l'exercice suivant. Appuyez sur l'embrayage, mais ne changez pas. Commencez à relâcher lentement la pédale sans accélérer. La voiture se déplacera et votre tâche consiste à sentir dans quelle position se trouvait la pédale d'embrayage à ce moment-là.
Étape 3
Ne relâchez l'embrayage que lorsque la voiture a parcouru quelques mètres. Avant de conduire, si vous sentez soudain que vous allez trop vite ou trop lentement, n'ayez pas peur de repousser l'embrayage en contrôle de son fonctionnement. Pour ce faire, laissez-vous guider par les lectures du tachymètre. Si la flèche monte rapidement, le moteur commence à faire du bruit et vous restez immobile, relâchez la pédale d'embrayage plus rapidement.
Étape 4
Il est nécessaire de changer de vitesse pendant la conduite, en se concentrant sur la vitesse à laquelle vous roulez. La deuxième vitesse est incluse immédiatement après que nous ayons commencé. Pour ce faire, relâchez la pédale d'accélérateur, appuyez sur l'embrayage, déplacez le levier de transmission en position droite vers le bas, relâchez l'embrayage et appuyez sur le gaz. Pendant la conduite, vous n'avez pas besoin de relâcher l'embrayage et d'appuyer sur la pédale d'accélérateur en même temps, sinon vous obtiendrez ce qu'on appelle le "sur-gaz".
Étape 5
À la deuxième vitesse, accélérez à 30-40 km / h et relâchez à nouveau les gaz, appuyez sur l'embrayage et déplacez le levier de vitesses en position haute à droite. Ne poussez pas trop le levier vers la droite, cette vitesse est souvent confondue avec la cinquième vitesse. Dans ce cas, vous entendrez un bruit de moteur aigu et la machine risque de secouer.
Étape 6
Le quatrième rapport est engagé à une vitesse de 50-80 km/h. Relâchez la pédale d'accélérateur, appuyez sur l'embrayage et déplacez le levier de vitesses en position basse. L'inclusion de la cinquième vitesse sur différentes machines peut varier de différentes manières, en fonction de la puissance du moteur. Sur les voitures de faible puissance, la cinquième vitesse est commutée à une vitesse après 80 km/h.
