Les voitures modernes équipées d'injecteurs présentent de nombreux avantages par rapport aux modèles à carburateur obsolètes. Mais au fil du temps, lorsque vous devez utiliser du carburant de mauvaise qualité, les éléments du système d'injection de carburant nécessitent un nettoyage préventif. Il peut s'agir d'un nettoyage liquide (chimique) ou par ultrasons.
Les conditions de fonctionnement des voitures en Russie font du rinçage périodique des injecteurs une procédure absolument nécessaire. D'abord parce que les conditions de production de la 92e et encore plus de la 95e essence laissent beaucoup à désirer. Sans oublier la production du 98e. Deuxièmement, toutes les marques d'essence sont stockées dans les mêmes réservoirs. Au fil du temps, des dépôts résineux s'y accumulent. Les essences à indice d'octane élevé les dissolvent et, lors du ravitaillement, le mazout pénètre dans les réservoirs des voitures, obstruant le système de carburant. Troisièmement, l'utilisation d'additifs qui augmentent l'indice d'octane de l'essence dans notre pays est très importante.
Par conséquent, sur les véhicules équipés d'un système d'injection de carburant, les conduites de carburant, les injecteurs et autres systèmes d'injection nécessitent un nettoyage préventif environ tous les 20 à 30 000 kilomètres. Si le kilométrage total de la machine est faible, un nettoyage liquide est utilisé. Sur les modèles à kilométrage élevé, dans les cas où le système d'alimentation n'a pas été nettoyé depuis longtemps (ou pas du tout), s'accumulent des dépôts tenaces inaccessibles pour une méthode de nettoyage chimique. Dans ce cas, un nettoyage par ultrasons du système d'injection de carburant est appliqué.
Les signes indiquant la nécessité de rincer l'injecteur sont:
- ralenti instable;
- Difficulté à démarrer le moteur;
- des creux apparaissant lorsque la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée;
- diminution de la dynamique d'accélération et des indicateurs de puissance;
- les lacunes dans les cylindres du moteur;
- des cas fréquents de détonation;
- saute dans le silencieux;
- pannes périodiques des bougies, de la sonde à oxygène (sonde lambda) et du catalyseur;
- diminution de l'efficacité énergétique;
- toxicité accrue des gaz d'échappement (teneur en CO-CH).
Avec le début de la période d'exploitation hivernale, ces signes s'intensifient et sont particulièrement perceptibles. Ceci est dû à la détérioration naturelle de la volatilité du carburant, ce qui conduit à un démarrage difficile du moteur.
Après la procédure de rinçage des injecteurs, les bougies doivent être changées. Le changement de l'huile moteur et du filtre à huile est également très utile, car il est possible que du liquide de rinçage pénètre dans le système de lubrification.
