Une transmission automatique a une ressource limitée, et les premiers dysfonctionnements apparaissent après plusieurs années de fonctionnement. De plus, les fabricants autorisent un faible pourcentage de rejets, ce qui entraîne la défaillance de certaines des nouvelles boîtes automatiques.
Instructions
Étape 1
Pour éviter une panne prématurée de la transmission automatique, évitez la conduite rapide, les virages serrés et le freinage, et d'autres manœuvres difficiles sur la route. Les voitures à transmission automatique sont conçues pour la conduite en ville, c'est-à-dire pour un mouvement calme et uniforme. L'apparition de secousses aiguës lors du changement de vitesse doit alerter le conducteur. Lors de la conduite à grande vitesse, une secousse soudaine peut entraîner une perte de contrôle et un accident. Même de rares chocs simples indiquent que la boîte de vitesses doit être réparée.
Étape 2
Avant de commencer à réparer la boîte de vitesses automatique, achetez tous les kits de réparation nécessaires (lequel d'entre eux conviendra à votre voiture, vous serez invité dans le magasin de pièces automobiles). La réparation elle-même est mieux faite ensemble, mais si vous réparez la voiture sur un ascenseur ou la placez sur un trou d'observation, ainsi que si vous installez des dispositifs de recul, vous pouvez le faire seul. Sous le capot, assurez-vous de retirer toutes les pièces et autres objets qui interfèrent avec le desserrage des boulons. Pour cela, utilisez des hexagones spéciaux ou des têtes suspendues; l'utilisation d'outils de substitution pouvant endommager les têtes de boulons n'est pas autorisée. Avant de retirer la boîte automatique, vous devez vidanger l'huile de celle-ci ou la retirer le plus soigneusement possible afin qu'elle ne commence pas à couler. L'emplacement des boulons de fixation dépend de la marque de la voiture: dans certaines voitures, ils sont situés dans le carter du volant, tandis que dans d'autres, ils sont situés près du convertisseur de couple.
Étape 3
Après avoir retiré la boîte, rincez le radiateur des résidus d'huile. Laver la boîte de vitesses elle-même de la poussière et des corps étrangers. Trouvez maintenant la cause du dysfonctionnement du mécanisme. Les principaux sont le manque d'huile et la défaillance du convertisseur de couple. Pour résoudre le premier problème, rincez soigneusement la boîte de vitesses de l'ancienne huile et remplissez-la avec une nouvelle. Dans le second cas, le convertisseur de couple doit être remplacé par un neuf. Ce faisant, vérifiez que les deux broches sont en place. S'il en manque un, faites-en un deuxième en utilisant la goupille existante comme référence. Les dimensions des deux broches doivent être les mêmes. Lors de la remise en place du boîtier, assurez-vous que son boîtier s'adapte parfaitement au convertisseur de couple. L'ordre de serrage des boulons et la force qui doit leur être appliquée sont indiqués dans la documentation de réparation, et la mesure de la force de serrage doit être utilisée avec un outil dynamométrique. Avant de conduire une voiture avec une boîte réparée sur une autoroute très fréquentée, assurez-vous de tester sa tenue de route sur une route déserte.
