Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles de l'air pénètre dans la pompe à injection, mais elles sont souvent liées à l'âge du véhicule. Au fil du temps, démarrer une voiture devient de plus en plus difficile jusqu'à ce que le diesel cesse de démarrer.
Nécessaire
- - 2 tuyaux en durite (1 m) de diamètre égal aux tuyaux de retour et d'alimentation directe en carburant;
- - capacité (plastique, 3-5 l);
- - 2 colliers de serrage;
- - seringue / pompe à vide.
Instructions
Étape 1
Afin d'évacuer l'air de la pompe à air comprimé, il est nécessaire, dans un premier temps, de raccorder les tuyaux de retour et d'alimentation directe en carburant. Après cela, installez les tuyaux en durite préalablement préparés. Remplissez le récipient avec du carburant diesel.
Étape 2
Fixez les tuyaux avec des colliers sur les buses, puis abaissez le tuyau droit avec son extrémité libre dans le conteneur, et n'oubliez pas de prendre des mesures pour que le tuyau ne saute pas hors du conteneur.
Étape 3
Placez maintenant le récipient à un niveau au-dessus de la pompe à carburant. Sur la pompe à carburant, lavée de toutes sortes de contaminants, il est nécessaire de dévisser le boulon du raccord de retour et d'aspirer l'air à travers le tuyau apparu jusqu'à ce que le carburant s'écoule.
Étape 4
Ensuite, vissez le boulon que vous avez retiré. Faites ensuite tourner le moteur pendant cinq minutes pour éliminer complètement l'air. Aspiration à l'aide d'une pompe à vide, d'une seringue ou de toute autre méthode disponible.
Étape 5
Afin d'expulser l'air, en recourant à une autre méthode, il est nécessaire de placer un récipient en plastique avec du carburant diesel à un niveau supérieur à la pompe à carburant.
Étape 6
Débrancher le tuyau d'alimentation directe en carburant de la pompe à carburant, puis vidanger le carburant de la même manière que dans le cas de verser, d'un bidon à l'autre, du liquide.
Étape 7
Remettez le tuyau en place au moment où le débit de carburant diesel devient un flux régulier, après quoi n'oubliez pas de serrer avec un nouveau collier.
Étape 8
Retirez le boulon du tuyau de retour. En conséquence, l'air à travers le raccord ouvert est éliminé indépendamment en raison de l'influence de l'effet de siphon. Démarrez ensuite le moteur diesel pendant cinq minutes afin que l'air soit complètement éliminé de la pompe d'injection. Après une demi-heure, redémarrez pour la même période de temps.
Étape 9
Afin d'éliminer les fuites d'air à l'avenir, il est nécessaire de vérifier le serrage du tuyau de carburant, ainsi que la fiabilité de son serrage avec des colliers. N'oubliez pas de vérifier le joint du filtre à carburant, l'état des tuyaux de carburant, ainsi que l'étanchéité de la pompe de gavage mécanique ou manuelle, l'arbre du bras de commande et le serrage des joints de l'arbre de transmission.
Étape 10
Si vous identifiez une fuite d'air possible, assurez-vous de remplacer les pièces défectueuses.
