Le contrôle de l'huile dans le variateur consiste à mesurer son niveau, qui doit être compris entre les valeurs minimale et maximale. Le niveau d'huile est vérifié à l'aide d'une jauge spéciale située dans le goulot de remplissage CVT.
Le contrôle du niveau de liquide dans le variateur doit être effectué à une température d'huile de 50-80 ° C. Pour réchauffer le moteur, vous devez parcourir 10 à 25 km, selon la saison. Plus la température à l'extérieur de la fenêtre est basse, plus l'huile met du temps à se réchauffer pour atteindre la plage de température ci-dessus. La mesure du niveau d'huile lorsque le moteur est froid peut provoquer une erreur de mesure, ce qui fait que l'indicateur de niveau d'huile sera supérieur ou inférieur à sa valeur nominale.
Procédure de vérification
Placer le véhicule sur une surface horizontale avant de commencer le test. Le lieu de mesure peut être un garage à plancher plat ou une zone asphaltée ouverte. Le moteur doit tourner au ralenti pendant l'essai.
Ensuite, l'inspecteur appuie sur la pédale de frein et commute séquentiellement le sélecteur sur toutes les positions, s'attardant à chaque position pendant 10 secondes maximum. Le sélecteur revient alors à sa position initiale, après quoi la pédale de frein est relâchée.
Après avoir basculé le sélecteur, il est nécessaire de quitter la cabine et d'ouvrir le capot du compartiment moteur. La jauge située dans le goulot de remplissage CVT sert à mesurer le niveau d'huile. Pour retirer la jauge du col, vous devez déverrouiller le loquet en appuyant sur l'interrupteur situé sur la tête de la jauge.
Des gants ou des chiffons doivent être utilisés pour protéger les mains lors du retrait du dispositif de retenue. Essuyez également la surface de la sonde à sec avec un chiffon. Pendant le contrôle, aucune humidité ou poussière ne doit pénétrer dans le goulot de remplissage CVT.
La jauge séchée doit être complètement placée dans le goulot, puis retirée et vérifier le niveau de liquide. Le repère de niveau d'huile doit se trouver entre les deux encoches indiquant le niveau d'huile minimum et maximum. Après la fin du test, la jauge est abaissée dans le col, après quoi son verrou est basculé en position fermée.
Que faire si le niveau d'huile est en dehors des valeurs requises
Si le niveau d'huile dans le variateur est inférieur au repère minimum, il est nécessaire d'ajouter un fluide identique dont la marque est indiquée dans la documentation d'exploitation de la voiture. Un nouveau contrôle du niveau de liquide est nécessaire après l'appoint. Si le taux de diminution du niveau d'huile dépasse sa dynamique de débit naturel, le système doit être vérifié pour les fuites.
Si le niveau d'huile dépasse la valeur requise, l'excès de liquide est pompé à l'aide d'une seringue au bout de laquelle est fixé un tube adaptateur en caoutchouc.
