Le cylindre récepteur d'embrayage doit être déposé et remplacé en cas de fuite de liquide ou de désengagement incomplet de l'embrayage. Tous ces problèmes sont facilement perceptibles et rapidement résolus.
Instructions
Étape 1
Ayez un jeu de clés et une clé séparée pour les écrous qui fixent le pipeline. Après cela, à l'aide d'un outil, dévissez l'écrou qui fixe le pipeline à l'adaptateur situé sur le cylindre de travail. Tenez doucement l'adaptateur avec la deuxième clé pour l'empêcher de tourner.
Étape 2
Pressez légèrement les pattes de serrage avec une pince pour desserrer la fixation. Faites-le ensuite glisser le long du tuyau. À ce stade, débranchez le tuyau du réservoir. À partir de la section de l'entraînement hydraulique, qui est responsable du débrayage de l'embrayage, versez le liquide dans un bidon préalablement préparé ou dans tout autre récipient. N'oubliez pas que le réservoir est commun aux maîtres cylindres et comporte une chicane pour chaque système hydraulique.
Étape 3
Dévisser le raccord et déplacer avec précaution le tuyau sur le côté. Veillez à ne pas perdre les rondelles d'étanchéité en cuivre qui sont montées sur l'extrémité du tuyau aux deux extrémités. En même temps, inspectez-les pour les dommages et la déformation. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 4
Trouvez le clip à ressort dans l'habitacle sous le tableau de bord, qui sert au poussoir du maître-cylindre, et retirez-le avec précaution. Veillez à ne pas perdre l'anneau en caoutchouc et la rondelle élastique ondulée. Après cela, dévissez les écrous fixant le maître-cylindre à la carrosserie et retirez-le avec précaution. Inspectez la bride du cylindre qui contient le joint et remplacez-la si nécessaire.
Étape 5
Installez le nouveau maître-cylindre à l'envers. Connectez tous les tuyaux et tubes. N'oubliez pas de vérifier soigneusement toutes les pièces pour l'usure ou les dommages avant l'installation. Ajoutez ensuite du liquide dans le réservoir et retirez l'air du système d'entraînement hydraulique. Testez ensuite l'embrayage.
