Les spécialistes se réfèrent traditionnellement aux marchandises dangereuses comme aux substances et matériaux qui constituent une menace réelle pour la vie et la santé humaines. Il s'agit de produits inflammables (tels que le pétrole, le gaz, etc.), et les substances toxiques (par exemple, les déchets industriels, nucléaires, etc.), et les produits oxydants qui peuvent tout détruire autour d'eux en quelques minutes. Certes, si les règles de stockage et, bien sûr, de transport sont respectées, les problèmes peuvent être évités. Mais pour cela il est très clairement nécessaire de suivre les instructions.
Malgré la menace potentielle, selon les statistiques, ce sont les marchandises dangereuses qui sont le type de fret le plus fréquemment transporté. Ils sont transportés aussi bien par avion que par train. Mais le plus souvent, les véhicules sont utilisés pour le transport. Compte tenu de la situation instable sur les routes de la Russie, on peut imaginer à quel point il est nécessaire de suivre attentivement et littéralement les règles de transport.
Classification des marchandises selon le degré de leur dangerosité
Avant de former un train routier, il est impératif de classer le produit transporté. Premièrement, les documents pertinents seront nécessaires en cas d'inspection imprévue de la voiture par la police de la circulation. Deuxièmement, cela aidera à déterminer plus précisément les conditions de transport. Ainsi, les cargaisons sont divisées en fonction de leurs propriétés physiques et chimiques, ainsi que par type et degré de danger. Après tout, les armes transportées dans un état inerte sont moins dangereuses que le gaz liquéfié dans un réservoir. Tout doit être conforme à GOST. Les spécialistes identifient 9 classes de cargaisons potentiellement dangereuses, qui, à leur tour, peuvent être subdivisées avec succès en d'autres catégories. La liste comprend:
- 1ère classe: explosifs pouvant provoquer un incendie à la suite d'une explosion (principalement divers matériaux et produits pyrotechniques);
- 2e classe: gaz liquéfiés, y compris les aérosols;
- Classe 3: liquides inflammables et suspensions à vapeurs inflammables;
- Classe 4: matériaux inflammables pouvant s'enflammer à partir d'une source de chaleur externe (cela n'inclut pas ceux classés explosifs);
- 5e classe: les substances oxydantes, capables de libérer de l'oxygène et d'entretenir la combustion, ainsi que celles qui, lorsque des conditions favorables leur sont créées, peuvent s'enflammer et exploser spontanément;
- Classe 6: substances toxiques et produits divers à caractère infectieux (capables de provoquer la mort et l'infection massive de la population);
- 7e classe: substances radioactives;
- Classe 8: substances caustiques et corrosives;
- Classe 9 - substances présentant un niveau de danger réduit pendant le transport, qui ne peut être entièrement attribuée à aucun des types ci-dessus.
Naturellement, dans chaque cas, il est nécessaire de respecter des règles particulières de transport, qui incluent la limitation de la limite de vitesse, et la présence de véhicules spécialement équipés, et la présence d'escortes, etc.
Comment obtenir un permis et une licence pour le transport de marchandises dangereuses
Naturellement, la première personne rencontrée dans la rue ne sera pas autorisée à transporter de telles matières et substances dangereuses. Par conséquent, ce transport est généralement effectué par des entreprises entières qui ont passé avec succès les licences des autorités compétentes. Et il est dans leur intérêt de s'assurer que la licence n'expire pas. Sinon, s'il y a un chèque, l'entreprise sera confrontée à de très gros problèmes.
Pour transporter des marchandises dangereuses le long d'un itinéraire particulier, vous devez également suivre toute une procédure pour obtenir tous les permis et approbations nécessaires. Ainsi, par exemple, si vous allez envoyer une cargaison dangereuse par la route (ou souhaitez recevoir une telle cargaison), il est impératif d'obtenir une autorisation de transport appropriée auprès des organes des affaires intérieures du lieu de la cargaison. Pour ce faire, vous devez soumettre une demande au Département des affaires intérieures du lieu d'acceptation de la cargaison, en indiquant les données suivantes:
- Nom pour la livraison;
- quantité ou volume;
- l'itinéraire de transport;
- qui est la personne responsable du transport;
- le nombre de personnes accompagnant et gardant la cargaison.
Dans le même temps, toutes ces informations doivent être appuyées par des documents appropriés: une carte d'urgence du système d'information sur les dangers (celle-ci est généralement placée sur la plaque d'immatriculation de la voiture), une feuille de route (nécessairement convenue avec l'expéditeur et le destinataire), un certificat d'admission du véhicule pour circuler sur les pays du réseau routier et l'autorisation de cette voiture pour transporter des marchandises dangereuses (après tout, toutes les voitures ne sont pas conçues à de telles fins). Toutes les marques nécessaires doivent être apposées sur le routeur. Il convient également de garder à l'esprit que lors du transport de matières nucléaires, vous devrez obtenir une autorisation supplémentaire du RF Gosatomnadzor.
Rappelons que le permis est délivré pour une période de six mois. Par conséquent, vous ne devriez pas être intrigué à l'avance par l'acquisition de tels permis un an à l'avance. Et cela malgré le fait qu'ils ne sont pas si faciles à former.
Choisir un itinéraire adapté
C'est une erreur de penser qu'un camion avec une cargaison dangereuse peut suivre en toute sécurité toutes les principales autoroutes du pays. En effet, pour un tel transport, l'itinéraire est choisi individuellement et doit nécessairement répondre à certaines exigences et normes. Le développement de la trajectoire optimale de déplacement devrait être pris en charge par la police de la circulation.
Les facteurs suivants font partie des exigences qui doivent être remplies. Il ne devrait pas y avoir d'installations industrielles majeures adjacentes à la route d'un transporteur routier de marchandises dangereuses. De plus, le transporteur ne peut traverser les zones de loisirs publiques, les zones protégées et autres zones protégées. De plus, tout au long de l'itinéraire, les aires de repos du conducteur et les stations-service doivent être prises en compte. Il convient également de rappeler que la route ne peut pas traverser de grandes agglomérations. Si le besoin d'entrer dans la ville persiste, l'itinéraire doit être aménagé à l'écart des lieux de rassemblement de masse - établissements de divertissement, culturels et éducatifs, éducatifs, médicaux, etc.
Pour se mettre d'accord sur tout, il est nécessaire de remettre une feuille de route entièrement programmée aux autorités de sécurité routière au moins 10 jours avant le début du transport. Si les circonstances ont changé, ou si la feuille de route doit être ajustée, il est impératif de coordonner le nouveau projet avec les instances des affaires internes. Le permis est délivré en trois exemplaires, dont l'un reste à la police de la circulation, l'autre - à l'organisme de transport, le troisième - au responsable de la cargaison.
Règles de chargement et de déchargement, ainsi que le transport de marchandises dangereuses
Toutes les opérations de chargement et de déchargement sont très strictement réglementées. Leur contrôle doit être exercé par une personne qui a été choisie comme personne responsable. En l'absence de tels - le représentant de l'expéditeur et le conducteur du véhicule. Vous pouvez charger la voiture jusqu'à sa pleine capacité de charge - le volume doit être spécifié dans les instructions spéciales pour le voyage. Toutes les mesures de sécurité doivent être respectées - pas de secousses, secousses, chocs lors du déplacement de la charge sur la machine. Les opérations pouvant générer des étincelles doivent également être évitées. Le moteur de la voiture doit être éteint au moment du chargement ou du déchargement. En outre, il convient de rappeler que les marchandises dangereuses ne peuvent être acceptées ou remises que dans des postes spéciaux. Le chargement ou le déchargement de substances dangereuses est interdit s'il y a des dommages au conteneur ou au véhicule.
En plus des règles de chargement et de déchargement, les règles du transport lui-même sont strictement réglementées. Ainsi, par exemple, le conducteur doit très clairement respecter la limitation de vitesse, qui lui a été personnellement fixée par les organes des affaires intérieures, en tenant compte de la localisation des transports et des conditions de circulation. Le transport doit garantir la sécurité à la fois de la cargaison et de l'environnement.
Les aires de repos pour les conducteurs dans les colonies sont interdites. En règle générale, des endroits spéciaux sont déterminés pour cela, qui ne sont pas situés à moins de 200 mètres des endroits surpeuplés. Lorsqu'il s'arrête pour se reposer, le conducteur doit serrer le frein de stationnement. S'il y a une pente au sol, il est nécessaire de placer en plus des cales de roue sous les roues.
Il doit y avoir une réserve de carburant pour une distance d'au moins 500 km. S'il est prévu de parcourir l'itinéraire au-delà de cette distance, il est nécessaire d'équiper la voiture d'un réservoir de ravitaillement supplémentaire (cette procédure doit également être convenue avec la police de la circulation).
Si vous suivez toutes les règles de transport et passez par toutes les approbations, le transport de marchandises, même dangereuses, sera assez sûr et pas si difficile.
