Le 18 juillet 2012, le Conseil de la Fédération a approuvé une loi sur l'introduction dans la Fédération de Russie d'une redevance de recyclage pour les voitures neuves et d'occasion. La redevance devra être payée à partir du 1er septembre 2012 pour chaque véhicule produit dans le pays ou importé de l'étranger.
Une exception dans ce cas sont les voitures personnelles des diplomates et des membres de leurs familles, des personnes déplacées et des réfugiés à leur retour dans leur pays d'origine, des voitures rares - produites il y a plus de 30 ans. Les voitures importées du territoire de l'Union douanière relèvent également de l'exception.
La charge de l'élimination devrait être supportée par les importateurs et les fabricants. Ainsi, il sera inclus dans le coût des voitures. Si une personne importe indépendamment une voiture de l'étranger, les frais sont payés indépendamment.
L'introduction d'un ensemble de législateurs a été forcée par l'adhésion de la Russie à l'OMC. À cet égard, le pays devra inévitablement réduire les droits d'importation sur les voitures étrangères. La redevance de recyclage permettra de compenser ce préjudice budgétaire.
L'arrivée de constructeurs étrangers sur le marché automobile russe, la croissance de l'industrie automobile nationale ces dernières années ont soulevé la question de la nécessité de construire de nouvelles usines pour l'utilisation de voitures anciennes. Et cela nécessite beaucoup de financement. Une infrastructure appropriée devrait également être créée, comprenant des points de réception des voitures, des entreprises de démantèlement, des usines de broyage.
Les experts estiment qu'au cours de la prochaine décennie, environ 3 millions de voitures particulières seront retirées du service chaque année. Et pour leur élimination, au moins 30 usines seront nécessaires.
L'infrastructure de recyclage doit être autonome. Mais jusqu'à présent, ni les hommes d'affaires ni les propriétaires de voitures ne sont incités à le créer et à l'utiliser, car le recyclage est un processus laborieux et coûteux. Par conséquent, l'État envisage de promouvoir la création d'une entreprise aussi rentable en accordant des subventions à la construction et en couvrant les coûts de fonctionnement des entreprises. L'État doit aussi rentabiliser ce type d'activité pour les entrepreneurs.
