Les planeurs sont de simples avions légers non motorisés. Ils sont moins chers à exploiter que les avions à moteur et sont populaires auprès des passionnés d'aviation depuis de nombreuses années. Les deltaplanes procurent une sensation inoubliable de vol libre et sont le plus souvent utilisés à des fins récréatives et sportives. La conception de ces avions est assez simple, mais ils nécessitent des compétences et de l'expérience pour voler.
Qu'est-ce qu'un profil aérodynamique ?
Le profil aérodynamique est la forme de l'aile, choisie de telle manière que, tout en se déplaçant dans le flux d'air, la portance est générée avec une traînée minimale. L'aile a un sommet convexe et un fond plat, de sorte que l'air circule autour de la surface supérieure à un rythme plus rapide que le bas, ce qui crée une portance.
Quelles ont été les premières machines volantes ?
Les premiers avions étaient plus lourds que l'air, ressemblaient à des oiseaux, mais ils ne pouvaient pas décoller, car ils ne pouvaient rester en l'air que grâce aux battements de leurs ailes, et non en planant. Expérimentant avec des planeurs, l'inventeur allemand Otto Lilienthal a tiré des leçons importantes en essayant de contrôler le vol. Il meurt en 1896 dans un accident sur l'un de ses planeurs.
Comment fonctionne un deltaplane ?
Les deltaplanes, comme les planeurs, gagnent de l'altitude sur les courants d'air ascendants. Les premiers deltaplanes étaient contrôlés par des pilotes en déplaçant le corps d'un côté ou de l'autre. Les queues des deltaplanes modernes ont des surfaces mobiles, comme les avions ordinaires, qui sont contrôlées manuellement.
Comment volent les planeurs ?
La structure des planeurs ne prévoit pas la présence d'un moteur, par conséquent, pour la montée nécessaire au décollage, il est accéléré. Habituellement, il est tiré par une voiture puissante ou un avion à moteur. Et lorsque le planeur atteint l'altitude requise, le pilote lâche le remorqueur et poursuit le vol en douceur.
Le site d'atterrissage du planeur peut-il être planifié à l'avance ? Les ailes et la queue du planeur, comme les avions à moteur, ont des surfaces contrôlables, grâce auxquelles le pilote peut choisir le cap le plus précisément possible. De plus, les ailes du planeur sont équipées de "freins à air" spéciaux, qui assurent une descente à grande vitesse et rapide.
